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R-NET TECHNICAL MANUAL
de tous les câbles et connecteurs installés entre le R-net et le moteur.
Le fabricant du fauteuil est tenu de veiller à ce que le système de commande soit
parfaitement adapté à la résistance du moteur. À défaut, le fauteuil pourrait être
difficile à
incontrôlée et dangereuse. PGDT ne saurait être tenu pour responsable de tout
événement causé par le non-respect de cette condition.
Le fabricant du fauteuil est tenu de veiller à ce que les moteurs ou réducteurs de
rechange soient parfaitement compatibles avec les pièces d'origine pour
lesquelles le système de commande a été conçu. À défaut, le fauteuil pourrait être
difficile à
incontrôlée et dangereuse. PGDT ne saurait être tenu pour responsable de tout
événement lié au non-respect de cette condition.
Un système de commande adapté à un type de fauteuil ne doit pas être utilisé sur
un type de fauteuil différent. En effet, les systèmes de commande portant des
références distinctes peuvent présenter des différences matérielles et logicielles
garantissant leur compatibilité avec les caractéristiques électriques et dynamiques
d'un véhicule spécifique. Les caractéristiques propres à un type de système de
commande peuvent ainsi ne pas être compatibles avec un celles d'un autre
fauteuil. Le non-respect de cet avertissement peut mettre en danger l'utilisateur du
fauteuil roulant, voire provoquer un incendie, selon les moteurs, le câblage, les
connecteurs et les disjoncteurs installés sur le fauteuil non compatible. PGDT ne
saurait être tenu pour responsable de tout événement lié au non-respect de cette
condition.
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Freins électromagnétiques
Les freins électromagnétiques peuvent être alimentés en 12 V ou 24 V. La programmation du système
de commande doit correspondre à la tension requise (voir la fiche technique pour les détails de
programmation du système de commande et le chapitre 3 pour les informations de programmation).
Si le courant transmis à l'un des freins est inférieur à 200 µA ou supérieur à 1 A, un défaut sera
détecté.
Il est essentiel que la programmation du système de commande corresponde à la
tension d'alimentation des freins. À défaut, les freins pourraient être endommagés
et les performances de conduite du fauteuil réduites.
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Câblage du dispositif de programmation
10.1 Programmation OBP
Le logiciel de programmation intégré (OBP) permet, à l'aide du module joystick, de programmer le
fauteuil roulant selon les besoins de l'utilisateur. L'OBP est accessible de deux manières : en
branchant un dongle ou à l'aide d'un code. Tout dépend de la programmation du système de
commande en usine.
Le module joystick à LED ne permet pas l'utilisation de l'OBP.
Si la première méthode est requise, il est nécessaire de brancher un dongle OBP fourni par PGDT.
Procédez comme suit :
Mettez le système de commande hors tension.
•
Branchez le dongle R-net aux câbles de communication du système.
•
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manier,
voire, dans certains cas extrêmes, se déplacer de manière
manier,
voire, dans certains cas extrêmes, se déplacer de manière
PG DRIVES TECHNOLOGY
SK77981/5
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