Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
wersja SCOUT ECONOMY
Wersja SCOUT ECONOMY nie posada systemu usztywnień T-
-BONES, siedzenia nie posiadają pianki COMFORT PAD i są
przysznurowane linką. Następnie wersja ECONOMY nie jest
wyposażona w uchwyty bagażu z pasków, paski mocujące
do spływu po rwącej rzece i rękaw odpływowy znajdujący
się w dnie łodzi. Wyposażenie nie obejmuje również elastycz-
nych pętli z kulką do zamocowania pompki i lin cumowniczych
na dziobie i rufi e kanadyjki. Kanadyjka jest dostarczana bez
specjalnego worka.
System T-BONES – patrz szczegół A
System T-BONES umożliwia zmianę ustawienia sztywności,
profi lu i stabilności kanadyjki w zależności od doświadcze-
nia kanadyjkarza i warunków używania. Kanadyjkę można
używać również bez usztywnień T-BONES. W tej wersji sied-
zenia (5) są przymocowane w celu zapewnienia maksymal-
nej stabilności od dolnej strony uchwytów (9) i jest przezna-
czona dla początkujących kanadyjkarzy na nizinnej wodzie
do maks. stopnia trudności WW1.
T-BONES – montaż górny – siedzenia (5) są przymocowa-
ne z górnej strony uchwytów (9), profi l kadłuba kanadyjki
pozostaje równy, stabilność pierwotna zapewnia stałe bez-
pieczeństwo podczas wiosłowania. Ta wersja kanadyjki jest
przeznaczona dla użytkowników o średnim stopniu spra-
wności na wodzie do stopnia trudności WW3.
T-BONES – dolny montaż – siedzenia (5) są przymocowane
do dolnej strony uchwytów (9). Kadłub kanadyjki jest najbar-
dziej sztywny i kanadyjka ma największe ugięcie kila. Burty
są w środkowej części wygięte do góry. Ze względu na ob-
niżenie stabilności pierwotnej ta wersja jest przeznaczona
dla doświadczonych wioślarzy. Jej wydajność i prędkość
na wodzie są maksymalne.
Sposób montażu usztywnienia T_BONES – patrz rys. nr 2
2a) Przygotować: siedzenie (5), usztywnienie T-Bones (12),
4 szt. śrub M6x35 (7), 4 szt. plastikowych nakrętek M6 (8),
1szt. śrub M8x25 (20), klucz sześciokątny 5 mm (21), 1 szt.
podkładka nierdzewna (25).
2b), 2c), 2d) Usztywnienie T-Bones wsunąć do otworów
paska w uchwycie (9).
2e) Ustawić T-Bones prostopadle do siedzenia, dopasuj otwór
w siedzeniu (22) z otworem (23) w T-Bones. Na otwór w siodeł-
ku (fotelu, foteliku...) włożyć nierdzewną podkładkę (25) i T-Bo-
nes i przykręcić śrubą (20) i dokręć kluczem sześciokątnym (21).
3. Instrukcje pompowania łodzi
Rozłożyć kanadyjkę. Przymocować siedzenie i paski mocują-
ce za pomocą śrub i plastikowych nakrętek – patrz szczegó-
ły A, B. Siedzenie można przywiązać również za pomocą liny
(24) – patrz szczegół E.
Napompować komory powietrzne w następującej kolejności:
burty boczne (1), dno (2).
Do pompowania nadaje się pompka tłokowa z zastosowa-
niem redukcji zaworu (redukcja jest częścią zestawu na-
prawczego).
Przed rozpoczęciem pompowania należy skontrolować stan
zaworów. Dokręcić zawory kluczem montażowym - partz
rys. 3c. Ustawić zawory w pozycji zamkniętej. Obsługa za-
worów – patrz rys. nr 3.
Komory powietrza należy pompować z wyczuciem, tak aby
nie były zupełnie twarde w dotyku. Opór komór powietrza
przypomina naciśnięcie dojrzałej pomarańczy. Dokładną
wartość ciśnienia roboczego można zmierzyć przy pomocy
manometru z odpowiednim reduktorem (akcesoria opcjo-
nalne) – patrz rys. nr 3a.
OSTRZEŻENIE
Maksymalne ciśnienie eksploatacyjne w komorach powi-
etrznych wynosi 0,02 Mpa. w wyniku podwyższenie tem-
peratury otoczenia (np. z powodu promieniowania sło-
necznego) może dojść do kilkukrotnego podwyższenia
ciśnienia w komorach łodzi. Po wyciągnięciu łodzi z wody
radzimy obniżyć ciśnienie powietrza we wszystkich jej ko-
morach powietrznych. w ten sposób zapobiegniemy ich
ewentualnemu zniszczeniu. Ciśnienie powietrza należy
mimo to kontrolować na bieżąco. Nominalny ubytek ciśni-
enia roboczego wynosi maks. 20 % na 24 godziny.
OSTRZEŻENIE
Podczas użycia łodzi należy zawsze zakładać na zawór
kapturek ochronny. w ten sposób zapobiegniemy przedo-
staniu się nieczystości do zaworu, które mogłyby być przy-
czyną ewentualnych nieszczelności.
4. Ż egluga łodzią
SCOUT jest trzymiejscową kanadyjką z funkcją samoc-
zynnego wylewania wody z kokpitu.
Osoba pływająca kanadyjką powinna przestrzegać prze-
pisów żeglugowych. Kanadyjkę pneumatyczną SCOUT może
prowadzić osoba nie posiadająca uprawnień, pod warun-
kiem, że w odpowiednim stopniu zapoznała się z techniką
sterowania małą łódką oraz z przepisami żeglugi obowiązu-
jącymi w danym kraju.
Dzięki swojej konstrukcji kanadyjka umożliwia spływ rwącą
rzeką do skali trudności WW 3 lub turystykę wodną po spo-
kojnych rzekach i jeziorach jak również spływy z dużym ba-
gażem. Jest to jednak tylko zalecane używanie, zawsze zależy
od konkretnych możliwości użytkownika! Zaletą kanadyjki jest
dobra wyporność, sterowność, wystarczająca ładowność,
łatwy transport, długa żywotność. Kanadyjka jest napędza-
na przez 2 osoby siedzące na siedzeniach. Siedzenia moż-
na przesuwać zarówno w kierunku podłużnym w zależności
od potrzeb kanadyjkarzy i rozmieszczenia bagażu w łódce.
Osoby pływające kanadyjką muszą mieć założoną kamizelkę
ratunkową. Do pływania służą wiosła kanadyjkarskie.
Podczas pływania dziką rzeką kanadyjkarze klęczą w ka-
nadyjce podparci o siedzenie, ich uda są przymocowane
paskiem przełożonym przez uchwyt w kokpicie w wymaga-
nej odległości od siedzenia. Paski mocujące są wyposażone
w klamrę bezpieczeństwa, która w razie wywrotki umożliwia
bezpieczne opuszczenie kanadyjki.
Rękaw odpływowy (18) w tylnej części dna zapewnia od-
prowadzanie wody w razie zalania kanadyjki w pierzejach.
Podczas rejsu rękaw odpływowy należy zrolować do łódki.
Producent zaleca używanie łódki przy odpowiednim stanie
wody (patrz Tabela kontrolna – zanurzenie).
UWAGA
• Rozpinanie klamry bezpieczeństwa i opuszczanie
kanadyjki przy wywrotce należy wcześniej dobrze
przećwiczyć na spokojnej wodzie!
• Przed żeglugą należy sprawdzić, czy rzekę, tereny
wodne lub region w którym się poruszamy nie obe-
jmują żadne specjalne przepisy, nakazy czy zakazy,
których należy przestrzegać.
31
Publicité
Chapitres
