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Gazole d'hiver
Le gazole d'été s'épaissit en hiver et rend dif-
ficile le démarrage. C'est la raison pour la-
quelle le gazole est proposé en hiver avec
une meilleure consistance au froid (gazole
d'hiver).
Eau dans le filtre à carburant
Si vous possédez un véhicule diesel équipé
d'un filtre à carburant avec décanteur d'eau,
l'avertissement suivant pourra s'afficher sur
le combiné d'instruments :
le filtre à carburant.
dans un atelier spécialisé pour faire vidanger
l'eau du filtre à carburant.
ATTENTION
Le véhicule n'est pas conçu pour fonction-
●
ner au carburant FAME (biodiesel). Si vous
utilisez ce carburant, le système d'alimenta-
tion du véhicule sera endommagé.
N'ajoutez pas au gazole d'additif « amélio-
●
rant la fluidité » et ne le mélangez pas avec
de l'essence ou un produit analogue.
●
En cas d'utilisation de gazole de mauvaise
qualité, il peut être nécessaire de drainer le
filtre à carburant entre les intervalles indi-
qués dans le Programme d'Entretien. Nous
vous recommandons de faire effectuer cette
opération par un atelier spécialisé. Des accu-
1)
S'applique au marché : Algérie.
216
mulations d'eau dans le filtre à carburant
peuvent entraîner des perturbations dans le
moteur.
Compartiment moteur
1)
Brève introduction
Lisez attentivement les informations complé-
mentaires
Eau dans
Pendant les travaux dans le compartiment
Rendez-vous
moteur, lors du contrôle des niveaux et de
l'appoint des liquides par exemple, il existe
un risque de blessures, d'irritations, d'acci-
dent et d'incendie. Par conséquent, il est es-
sentiel de prendre en compte les témoins
d'alerte et de suivre les règles de sécurité
générales. Le compartiment-moteur est une
zone dangereuse !
AVERTISSEMENT
N'ouvrez jamais le capot si vous voyez de la
●
vapeur ou du liquide de refroidissement
s'échapper du compartiment-moteur – risque
d'irritations ! Veuillez attendre l'absence de
fuites de vapeur et de liquide de refroidisse-
ment.
●
Arrêtez le moteur et retirez la clé de con-
tact.
Conseils
›››
page 11
Sur les véhicules équipés d'une boîte mé-
●
canique, placez le levier de vitesses au point
mort ; sur les véhicules équipés d'une boîte
automatique, placez le levier sélecteur sur la
position P.
●
Serrez à fond le frein à main.
Laissez refroidir le moteur.
●
Pour des raisons de sécurité, le capot doit
●
toujours être correctement fermé au cours de
la conduite. Par conséquent, il faut toujours
vérifier s'il est correctement verrouillé après
l'avoir fermé.
Au cours de la conduite, si vous observez
●
qu'il n'est pas correctement verrouillé, arrê-
tez-vous immédiatement et fermez le capot –
risque d'accident !
●
Maintenez toujours les enfants éloignés du
compartiment-moteur.
Ne touchez pas aux pièces chaudes du mo-
●
teur – risque de brûlures !
Ne versez jamais de liquides nécessaires au
●
fonctionnement sur le moteur chaud. Ces li-
quides (l'antigel contenu dans le liquide de
refroidissement, par exemple) pourraient
s'enflammer !
●
Évitez les court-circuits dans le système
électrique, en particulier dans la batterie.
●
N'introduisez jamais les mains dans le ven-
tilateur du radiateur tant que le moteur est
chaud. Le ventilateur pourrait s'activer sou-
dainement !
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