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Conduite
Démarrer et arrêter le moteur
Brève introduction
Lisez attentivement les informations complé-
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mentaires
page 18
AVERTISSEMENT
●
Au cours de la conduite avec le moteur à
l'arrêt, la clé de contact doit toujours se trou-
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ver dans la position
fig. 172
2
ge 160
(contact d'allumage mis). Cette posi-
tion est indiquée par l'allumage des témoins
de contrôle. Dans le cas contraire, le blocage
intempestif de la direction pourrait survenir -
risque d'accident !
●
Ne retirez pas la clé de contact de la serrure
tant que le véhicule n'est pas totalement à
l'arrêt et assuré (en mettant le frein à main,
par exemple). Sinon, le dispositif de blocage
de la direction peut s'enclencher d'un seul
coup – risque d'accident !
●
Retirez toujours la clé de contact lorsque
vous quittez le véhicule. Ceci est valable par-
ticulièrement lorsque des enfants restent à
bord du véhicule. Les enfants risqueraient par
exemple de mettre en marche le moteur : ris-
que d'accident !
Ne laissez jamais tourner le moteur dans
●
des endroits fermés ou ne disposant pas de
la ventilation adéquate. Les gaz d'échappe-
ment du moteur contiennent, entre autres, du
monoxyde de carbone, un gaz toxique inodo-
re et incolore – danger de mort ! L'inhalation
du monoxyde de carbone peut entraîner une
perte de connaissance et la mort.
●
Ne laissez jamais votre véhicule sans sur-
veillance pendant que le moteur tourne.
●
Ne coupez jamais le moteur avant l'arrêt
complet du véhicule : risque d'accident !
ATTENTION
●
Lorsque le véhicule est à l'arrêt et le mo-
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teur en marche, si vous tournez le volant jus-
pa-
qu'à l'une des butées, la servodirection doit
supporter un effort important. Cela peut se
manifester par du bruit. Ne laissez jamais le
volant en butée plus de 15 secondes : risque
d'endommagement du système de servodi-
rection !
●
Il est possible d'actionner le démarreur
(position de la clé de contact
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page
160) uniquement si le moteur est à
l'arrêt. En actionnant le démarreur avec le
moteur en mouvement, les butées peuvent
être endommagées.
●
Dès que le moteur démarre, relâchez immé-
diatement la clé de contact car sinon le dé-
marreur pourrait être endommagé.
●
Évitez les régimes élevés, les accélérations
à plein gaz et les fortes sollicitations sur mo-
teur froid, avant d'atteindre la température de
fonctionnement : risque d'endommagement
du moteur !
Conduite
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fig. 172
3
Ne démarrez pas le moteur par remorquage
●
– risque d'endommagement du moteur ! Sur
les véhicules équipés d'un catalyseur, le car-
burant non brûlé pourrait atteindre ce dernier
et s'y enflammer. Cela provoquerait un défaut
du catalyseur. Vous pouvez utiliser la batterie
d'un autre véhicule pour vous aider à démar-
›››
rer
page
53.
●
Après un effort important et prolongé du
moteur, ne l'arrêtez pas immédiatement à la
fin du voyage mais laissez-le tourner au ra-
lenti environ une minute de plus. Cela évite
une éventuelle surchauffe du moteur à l'arrêt.
Conseil antipollution
Ne chauffez pas le moteur lorsque le véhicule
est à l'arrêt. Dans la mesure du possible,
mettez-vous en route juste après avoir démar-
ré le moteur. Le moteur atteint ainsi la tempé-
rature de fonctionnement plus rapidement
tout en réduisant la quantité des émissions.
Nota
●
Le moteur ne peut démarrer qu'avec la clé
d'origine SEAT.
●
Après avoir démarré le moteur à froid, des
bruits de fonctionnement peuvent se faire en-
tendre brièvement. Ce phénomène est nor-
mal, ne vous inquiétez pas.
Une fois le moteur arrêté et le contact d'al-
●
lumage coupé, le ventilateur du radiateur
peut continuer de tourner pendant encore
10 minutes.
»
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