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feu, par exemple), il faut appuyer sur la péda-
le de frein car au ralenti, la transmission de la
force ne s'interrompt pas totalement et le vé-
hicule a tendance à avancer.
Avant d'ouvrir le capot-moteur pour interve-
●
nir sur le moteur qui tourne, sélectionnez la
position P en serrant fermement le frein à
main : risque d'accident ! Respectez à la let-
tre les indications de sécurité
Compartiment
moteur.
●
Lorsque vous vous arrêtez dans une pente
(montée), évitez de maintenir la position du
véhicule en appuyant sur l'« accélérateur »
avec une vitesse sélectionnée. L'embrayage
pourrait surchauffer. Il risquerait alors de
brûler sous l'effort, et se déconnecterait donc
et le véhicule risquerait de se déplacer vers
l'arrière : risque d'accident !
●
Sil vous devez vous arrêter dans une côte,
appuyez sur la pédale de frein pour empêcher
le mouvement du véhicule.
●
Lorsque vous connectez la fonction kick-
down sur une chaussée glissante, les roues
motrices peuvent patiner : risque de dérapa-
ge !
ATTENTION
●
Sur la boîte automatique DSG, le double
embrayage est équipé d'une protection
contre la surcharge. Si vous utilisez l'assis-
tant de freinage en côte, les embrayages sont
soumis à un effort supplémentaire si le véhi-
cule est à l'arrêt dans une pente ou s'il accé-
lère soudainement dans une côte.
168
En cas de surcharge des embrayages, le
●
symbole
tions avec un message d'avertissement
te en surchauffe. Arrêt ! Notice
d'utilisation !
également en guise d'avertissement. Dans ce
cas, arrêtez le véhicule, coupez le moteur et
attendez jusqu'à ce que le symbole
éteint, risque d'endommagement de la boîte
›››
page 216,
de vitesses ! Une fois le symbole éteint, vous
pouvez redémarrer.
Démarrage et conduite
Démarrage
Appuyez sur la pédale de frein et mainte-
–
nez-la enfoncée.
Appuyez sur la touche de verrouillage du
–
pommeau du levier sélecteur et placez ce
dernier sur la position
relâchez la touche de verrouillage.
Lâchez la pédale de frein et accélérez.
–
Arrêt
En cas de brefs arrêts, à des croisements
–
par exemple, il n'est pas nécessaire de pla-
cer le levier sur la position N. Il suffit d'ap-
puyer sur la pédale de frein. Cependant, le
moteur doit rester au ralenti uniquement.
Commande
apparaît sur l'écran d'informa-
Boî-
Un signal sonore retentit
se soit
›››
page
169, puis
Stationnement
Appuyez sur la pédale de frein.
–
Serrez le frein à main correctement.
–
Appuyez sur la touche de verrouillage,
–
amenez le levier sélecteur en position P et
relâchez la touche.
Dispositif kick-down
Le dispositif kick-down permet d'atteindre
une accélération maximale.
Dans n'importe quel programme de sélection
des vitesses, lorsque vous appuyez sur l'ac-
célérateur à fond, la boîte automatique active
le dispositif kick-down. Cette fonction est
prioritaire par rapport aux programmes de
sélection des rapports, indépendamment de
la position du levier sélecteur (D, S ou Tiptro-
nic), et elle permet d'atteindre une accéléra-
tion maximale en profitant au maximum des
réserves de puissance du moteur. En fonc-
tion de la vitesse et du régime moteur, la boî-
te automatique rétrograde à une vitesse plus
courte et le véhicule accélère. Une vitesse
plus longue est engagée dès que le régime
moteur maximum autorisé est atteint.
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