Table des Matières
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nouveau jusqu'à 250 lb (1,112 N), au
besoin.
Remplacement des courroies —
Les courroies d'entraînement
(trapézoïdales et Poly-V) doivent être
remplacées toutes les 2 000 heures ou
160 000 kilomètres (100 000 milles).
Remplacez toutes les courroies en
bloc quand l'une d'entre elles est
usées. Les courroies uniques de
mêmes dimensions ne doivent pas
servir de courroies de rechange pour
un ensemble de courroies assorties.
L'usure précoce des courroies peut
se produire à cause des variations de
longueurs des courroies. Toutes les
courroies d'un ensemble assorti sont
à 0,8 mm (0,032 pouces) de leur axe
spécifique.
Lors de la pose ou du réglage
d'une courroie d'entraînement des
accessoires, assurez-vous que le
boulon situé au point du pivot de
réglage des accessoires est bien serré,
tout comme le boulon qui se trouve
dans la fente de réglage. En outre,
vérifiez le couple des boulons de
fixation de l'alternateur et du support.
Resserrez-les, au besoin.
Élément 9 – compresseur d'air
Toutes les pièces d'admission du
compresseur d'air doivent être
démontées et nettoyées aux intervalles
suivantes:
All information subject to change without notice. (Rev. 01/05)
DDC-SVC-MAN-0069
MANUEL D'UTILISATION DE LA SÉRIE 50
Copyright © 2005 DETROIT DIESEL CORPORATION
□ Moteurs de véhicules routiers – 12
000 kilomètres (7 500 milles)
□ Moteurs industriels – 150 heures
ou 7 200 kilomètre (4 500 milles)
Pour nettoyer l'élément du filtre
d'aspiration du compresseur à cheveu
ou en polyuréthane, trempez-le en
le tordant dans le mazout ou tout
autre agent de nettoyage qui ne lui
nuisent pas jusqu'à ce qu'il soit propre.
Ensuite, trempez-le dans l'huile de
graissage et tordez-le pour le sécher
avant de le remettre dans le filtre
d'aspiration.
En ce qui concerne le remplacement du
filtre d'aspiration, communiquez avec
le centre de services le plus proche.
Remplacez les éléments à cheveu par
des éléments en polyuréthane, le cas
échéant.
Les boulons de fixation du
compresseur d'air doivent être
serrés tous les 12 mois ou 48 000
kilomètres (30 000 milles) dans le
cas des moteurs de véhicules routiers
ou toutes les 300 heures en ce qui
concerne les machines industrielles.
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