SICK FLOWSIC100 Manuel D'utilisation page 28

Fig.12 FLSE100-HAC
1
Principe de fonctionnement du refroidissement interne (FLSE100-MAC et FLSE100–HAC)
L'air de refroidissement est introduit dans l' E/R via le raccord d'air de refroidissement.
A l'intérieur de l'E/R, l'air de refroidissement est conduit jusqu'au transducteur. Ceci
permet d'éviter une surchauffe du transducteur.
L'air de refroidissement réchauffé sort dans l'environnement ambiant par la bride de l'E/R.
Fig.13 Représentation schématique Principe de fonctionnement
28
2
A
A
7
6
1 Unité électronique
5
2 Pièce de raccordement
3 Sonde
4 Transducteur
ATTENTION : risque de brûlure par l'échappement d'air de refroidissement
chauffé
L'air de refroidissement est chauffé par la température du gaz de la conduite et
sort de l' E/R pour s'échapper dans l'environnement. La température de l'air de
refroidissement réchauffé dépend de la température du gaz et du débit d'air de
refroidissement.
Dans certaines circonstances, il peut y avoir un risque de brûlures par cet air
chaud !
 Prévoir des mesures de protection adaptées.
Entrée air de
Sortie de l'air chauffé dans l'environnement
refroidissement
FLOWSIC100 · Manuel d'utilisation · 8012724/1IK6/V 4-0/2024-04 · © SICK Engineering GmbH
3
4
LN
LN =350 mm, 550 mm
5 Connecteur câble de liaison
6 Manchon d'air de refroidissement
7 Tôle de protection
Description du produit
A -A