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Inspection et tests
Tensions dangereuses et pièces mobiles à grande vitesse.
Causera la mort, des blessures graves ou des dégâts matériels.
Débranchez, verrouillez et mettez à la terre les sources d'alimentation et
de tension de commande avant de commencer à travailler sur cet équipe-
ment ou sur tout autre équipement électrique.
Toutes les vérifications avant mise sous tension décrites dans ce manuel
d'instructions doivent être effectuées avant que l'équipement ne soit mis
sous tension. Cet équipement doit être mis sous tension uniquement par
du personnel qualifié.
Inspection avant mise sous tension
Vérifiez les points suivants :
1.
Retirez tous les blocs ou autres dispositifs de retenue
temporaires utilisés pour l'expédition de tous l'appareillage de
composants à l'intérieur de l'appareillage de commutation.
2.
Resserrez tous les raccords accessibles conformément aux
valeurs de couple fournies dans la section Entretien du
présent manuel d'instructions.
3.
Vérifiez que les connexions haute tension sont
correctement isolées.
4.
Vérifiez le boîtier pour vous assurer qu'il n'a pas été
endommagé et que l'espacement électrique n'a pas été réduit.
5.
Comparez tous les circuits aux schémas de câblage qui
accompagnent l'appareillage de commutation.
6.
Assurez-vous que le câblage interne est dégagé du bus et que
tous les câbles d'alimentation sont physiquement sécurisés
pour résister aux effets du courant de défaut le plus important
que le système d'alimentation est capable de fournir.
7.
Vérifiez que toutes les connexions à la terre ont été
correctement établies. Si des sections de l'appareillage de
commutation ont été expédiées séparément, elles doivent
être raccordées de manière à assurer un chemin de mise à
la terre continu.
8.
Vérifiez tous les appareils pour déceler tout dommage.
9.
Assurez-vous que la valeur nominale du fusible est
conforme à celle indiquée sur l'étiquette de données de
l'appareillage de commutation et que tous les fusibles sont
installés correctement (s'il y a lieu).
10. Exercez manuellement tous les mécanismes de manœuvre,
dispositifs de verrouillage et autres dispositifs pour
s'assurer qu'ils sont correctement alignés et qu'ils
fonctionnent librement.
11. Actionnez l'interrupteur de charge plusieurs fois pour
vérifier l'alignement de la lame principale et de la lame
d'arc avec les contacts fixes et la boîte de soufflage.
Remarque : N'essayez pas de polir ou de nettoyer les lames
avec de la poudre d'émeri, des tampons à récurer ou d'autres
abrasifs. Une telle pratique entraîne inévitablement un mauvais
contact et une surchauffe.
12. Lorsque toutes les charges sont déconnectées, faites
fonctionner tout dispositif électrique avec une
alimentation de test pour déterminer s'il fonctionne
correctement. Reportez-vous aux schémas de câblage pour
connaître la tension de commande, la fréquence et la
désignation des bornes d'alimentation de test requises
pour tester l'appareillage de commutation.
13. Testez la fonctionnalité du système de protection contre les
surintensités à la terre (le cas échéant).
14. Réglez tous l'appareillage et relais de protection (le cas
échéant) avec des réglages de courant et/ou de tension
réglables aux valeurs appropriées.
15. Installez tout câblage de circuit CT nécessaire et retirez les
cavaliers de court-circuit CT installés pour l'expédition. (Ne
retirez pas les cavaliers de court-circuit du CT si aucun
circuit de charge n'est connecté au CT). Si des borniers de
type court-circuit sont fournis, vérifier que les vis de court-
circuit sont retirées ou que les maillons court-circuités sont
en position OPEN. Vérifiez la continuité du circuit
Manuel d'instructions SIEBREAK ET SIEBREAK-VCB
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