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Manuel d'instructions SIEBREAK ET SIEBREAK-VCB
A
B
1 200 A avant
C
Article
Description
A
Barre nue
B
Isolation
C
Chevauchement de 1,25 po
Figure 18 : Installation typique des gaines d'isolation
Figure 19 : Installation de tampons
de mastic
28
C
Figure 20 : Isolation avec ruban
adhésif à demi-chevauchant
Figure 21 : Isolation finale
Isolation de la barre omnibus
La barre omnibus est isolée dans un dispositif de commutation
SIEBREAK, comme requis dans un système d'isolation coordonné.
La ligne de fuite ou la distance d'air et l'isolation du bus se
combine pour fournir le niveau d'isolation nécessaire. L'isolation
de la barre omnibus n'est pas conçue pour éviter les chocs.
L'isolation époxyde appliquée par un procédé à lit fluidisé est
normalement fournie sur les barres omnibus. Les joints de
barre omnibus peuvent être isolés avec des gaines optionnelles.
Un ruban peut également être utilisé pour l'isolation des joints
de barre omnibus.
Les gaines isolantes de joint de barre omnibus (en option). Les
joints de barre omnibus SIEBREAK peuvent être isolés au moyen
de gaines isolants moulés en option installés à l'usine (voir la
Figure 18 pour voir l'installation type de gaines isolantes). Si
des gaines sont spécifiées, elles sont fournies pour les joints de
groupes d'expédition réalisés sur place et sont expédiées à
l'endroit où elles seront finalement installées.
Avant de retirer la gaine pour terminer le joint, observez
l'emplacement et l'orientation de la gaine et des fixations. Cela
devrait faciliter la réinstallation.
Des écrous et boulons en nylon ainsi que des rondelles plates sont
utilisés pour maintenir la gaine fermée une fois installée. Retirez
soigneusement la gaine isolante et conservez toutes les fixations.
Une fois le joint de barre omnibus correctement assemblé,
réinstallez la gaine isolante. Fermez la gaine avec les écrous et
boulons en nylon.
Ruban isolant pour joints de bus
Des gaines isolantes sont fournies pour les conditions répétitives
des joints de bus lorsque des gaines isolantes en option sont
requises. Si le dégagement installé (phase à phase ou phase à la
terre) est inférieur à 152 mm (6 po) pour les appareillages de
commutation de 8,25 kV et 15 kV ou à 89 mm (3,5 po) pour les
appareillages de commutation de 5 kV, le joint doit être isolé
pour maintenir la capacité diélectrique de l'équipement installé
et réduire la probabilité de défauts d'arc. Si le dégagement est
inférieur à ces limites et que des gaines ne sont pas fournis, les
joints de barre omnibus doivent être soigneusement fixés au
niveau d'isolation requis. Voir les Figures 19 à 21.
1.
Inspectez les joints boulonnés pour vous assurer qu'ils sont
correctement assemblés, avec les têtes de boulons dans la
bonne direction et la valeur de couple de serrage de fixation
appropriée. Toutes les surfaces doivent être dépourvues de
poussière, de saleté ou de tout autre corps étranger.
2.
Appliquez un tampon mastic sur les écrous et les têtes de
boulons du joint (normalement, deux plaquettes suffisent,
mais une peut couvrir de plus petits motifs). Utilisez soit
un petit (15-171-988-001 : 3,25 po x 4,50 po) soit un grand
tampon (15-171- 988-002 : 4,50 po x 6,50 po) le plus
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