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Note
Votre voiture est équipée d'un système de surveillance indirecte de pression des pneumatiques. Cela signifie que vous
n'avez pas besoin d'utiliser des roues équipées de capteurs TPMS
Les informations suivantes sont fournies en vertu des exigences légales.
Chaque pneumatique, y compris celui de la roue de secours (le cas échéant), doit être contrôlé tous les mois, à froid et à la pres-
sion de gonflage recommandée indiquée par le constructeur du véhicule sur la plaque du véhicule ou sur l'étiquette de pression
de gonflage des pneumatiques. (Si votre véhicule est équipé de pneumatiques d'une taille différente de celle indiquée sur la
plaque du véhicule ou sur l'étiquette de pression de gonflage des pneumatiques, vous devez déterminer la pression de gonflage
correcte de ces pneumatiques.)
Comme fonction de sécurité supplémentaire, votre véhicule est équipé d'un système de surveillance de la pression des pneu-
matiques (TPMS) qui allume un témoin de basse pression des pneumatiques lorsqu'un ou plusieurs de vos pneumatiques sont
nettement sous-gonflés. Par conséquent, lorsque le témoin de basse pression de gonflage s'allume, vous devez vous arrêter
dès que possible pour contrôler vos pneumatiques et les gonfler à la pression appropriée. L'utilisation d'un pneumatique sub-
stantiellement sous-gonflé provoque une surchauffe du pneumatique et peut entraîner sa défaillance. Le sous-gonflage réduit
également le rendement du carburant ainsi que la durée de vie du pneumatique et peut affecter la tenue de route ainsi que le
freinage du véhicule.
Note : le système TPMS ne remplace pas un bon entretien des pneumatiques et il incombe au conducteur de maintenir une
pression de gonflage des pneumatiques correcte, même si le sous-gonflage n'a pas atteint le niveau nécessaire pour déclencher
l'allumage du témoin de basse pression de gonflage des pneumatiques du système TPMS.
Votre véhicule est également équipé d'un témoin de dysfonctionnement du système TPMS qui indique lorsque le système ne
fonctionne pas correctement. Le témoin de dysfonctionnement du TPMS est combiné au témoin de basse pression de gon-
flage. Lorsque le système détecte un dysfonctionnement, le témoin clignote pendant environ une minute puis reste constam-
ment allumé. Cette illumination reprend au démarrage suivant du véhicule, tant que le dysfonctionnement persiste. Lorsque le
témoin de dysfonctionnement est allumé, le système peut ne pas être capable de détecter ou de signaler comme prévu une
basse pression de gonflage. Un dysfonctionnement du TPMS peut survenir pour diverses raisons. Le montage de pneuma-
tiques ou de roues de remplacement ou différents, par exemple, peut empêcher le TPMS de fonctionner correctement. Contrô-
lez toujours le témoin de dysfonctionnement du TPMS après le remplacement d'un ou de plusieurs pneumatiques ou roues
pour vérifier que les nouveaux pneumatiques ou roues n'empêchent pas le fonctionnement correct du TPMS.
Note
Certaines pannes du système de surveillance de la pression des pneumatiques peuvent exiger que le conducteur arrête et
verrouille la voiture pendant 6 minutes, de sorte que le module de commande soit réinitialisé.
Si le système ne fonctionne toujours pas correctement, contactez un atelier.
[1]
Volvo recommande de recourir à un atelier Volvo agréé pour tout entretien ou réparation.
[2]
Système de surveillance de la pression des pneumatiques
[3]
Volvo recommande de s'adresser à un atelier Volvo agréé.
Cette version du manuel est valable au moment de son impression, mais cette validité ne peut être entièrement garantie pour l'avenir. Pour
plus d'informations, consultez la première page, qui comporte un avertissement complet.
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