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Date de fabrication du pneumatique
Numéro d'identification du pneumatique ou TIN (Tyre Identification Number). Ce numéro permet aux fabricants de pneumatiques d'identifier les
DOT YLX2
pneumatiques en cas de rappel de sécurité.
0819
[1]
. DOT
. Les deux premiers caractères désignent l'usine dans laquelle le pneumatique a été fabriqué.
. Les deux caractères suivants désignent la taille du pneumatique.
. Les quatre chiffres indiquent la semaine et l'année de fabrication du pneumatique. Par exemple, 0819 signifie que le
pneumatique a été fabriqué au cours de la 8e semaine de l'année 2019.
Tout chiffre ou lettre placé entre constitue un code de marché choisi par le fabricant.
Charge et pression maximales
Charge maximale 685 kg (1610 lbs).
Pression maximale 240 kPa (35 psi). Pression maximale de gonflage du pneumatique. Cette limite est définie par le fabricant du pneumatique.
Indices de charge et cotes de vitesse minimaux autorisés
Attention
L'indice de charge et la cote de vitesse minimaux autorisés des pneumatiques sont indiqués, pour chacune des
motorisations, dans la section des caractéristiques techniques. L'utilisation d'un pneumatique présentant une cote de
vitesse ou un indice de charge insuffisant peut entraîner sa surchauffe ou son endommagement.
Type, matériaux et sens de rotation
Indique que le pneumatique est destiné aux véhicules de transport de personnes.
P
Pneumatiques Volvo d'origine
VOL
Indique le nombre de couches de câble ou le nombre de couches de matériau enduit de caoutchouc de la bande de roulement et du
Plies: Tread 2 polyester, 2
flanc du pneumatique. Les fabricants de pneumatiques doivent également indiquer le matériau des couches de la bande de roulement et
steel, 1 polyamide. Sidewall 2
du flanc, à savoir de l'acier, du nylon, du polyester ou certains autres matériaux.
polyester.
Les pneumatiques dont les sculptures sont conçues pour un seul sens de rotation portent une flèche indiquant ce sens de rotation.
Flèche
Classification de la qualité homogène des pneumatiques
L'indice d'usure de bande de roulement est un indice comparatif relatif au taux d'usure du pneumatique mesuré dans le cadre d'un essai normalisé.
Treadwear grade
Une valeur élevée est préférable.
200
L'indice d'adhérence s'appuie sur des essais normalisés d'adhérence au cours d'un freinage en ligne droite. Les indices d'adhérence, du plus élevé au
Traction grade AA
plus bas, sont : AA, A, B et C.
L'indice de température reflète les performances thermiques d'un pneumatique qui a été correctement gonflé et qui n'est pas en surcharge. Les
Indice de
indices de température, du plus élevé au plus bas, sont : A, B et C.
température A
[1]
Department of Transportation (ministère des Transports des États-Unis d'Amérique)
Cette version du manuel est valable au moment de son impression, mais cette validité ne peut être entièrement garantie pour l'avenir. Pour
plus d'informations, consultez la première page, qui comporte un avertissement complet.
Spécifie la charge maximale que peut supporter le pneumatique.
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