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2.3
Éléments de commande dans la cabine
2.3.1
Console de commande de la colonne de direction
Réglage de la colonne de direction
Avertissement
Si la colonne de direction Fig. 18-31 est déverrouillée pendant la marche, elle peut se dérégler ino-
pinément. Ceci peut entraîner une perte de contrôle du véhicule. Risque d'accident !
La colonne de direction Fig. 18-31 peut être réglée à l'aide d'un levier sur
la position du conducteur correspondante.
•
Tourner le levier Fig. 18-A dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre jusqu'à ce que la colonne de direction soit déverrouillée.
•
Régler la position de colonne de direction souhaitée.
•
Tourner le levier dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que
la colonne de direction soit verrouillée.
Contrôler que la colonne de direction est bien verrouillée. Bouger à cet
effet le volant Fig. 18-27 dans le sens longitudinal.
Réglage de la vitesse fixe du moteur
Le commutateur Fig. 19-61 permet de régler la vitesse fixe du moteur. Le
circuit hydraulique est alors modifié pour les outils amovibles avant et
arrière. Régler la vitesse en fonction des besoins.
Niveau
tr/min Outil avant : l/min
1-ECO
1900
2-Standard
2250
3-Maximal
2630
Klaxon
Le bouton-poussoir Fig. 19-63 permet de mettre en marche et d'arrêter le
klaxon.
•
Appuyer sur le bouton-poussoir : Mise en MARCHE du klaxon
•
Relâcher le bouton-poussoir : ARRÊT du klaxon
02-1470-00-00.fm
25
29
35
Outil arrière : l/min
19
22
27
Commande
31
A
Fig. 18:
63
Fig. 19:
27
61
39
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