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Consignes de sécurité
1.6
Consignes de sécurité relatives à la maintenance et à l'entretien
Généralités
•
Les travaux quotidiens et hebdomadaires de maintenance doivent être effectués par le personnel de service.
Pour tous les autres travaux de maintenance veuillez vous adresser au concessionnaire Hako le plus proche.
•
Outre l'inspection principale (IP) régulière, le Citymaster doit subir une maintenance à intervalles réguliers
selon la directive allemande BGV D29 et être inspecté au moins une fois par an pour en vérifier la fiabilité.
•
Les pièces de rechange doivent être des pièces de rechange d'origine pour des raisons de sécurité.
•
Actionner le frein de stationnement, retirer la clé de contact et prendre les mesures nécessaires pour
empêcher toute mise en route par erreur et tout déplacement involontaire du véhicule.
•
Utiliser des outils appropriés pour les travaux de nettoyage et de maintenance.
•
Le nettoyage des composants électriques et électroniques ainsi que du compartiment moteur avec un
nettoyeur haute pression ou à vapeur est interdit.
•
Ne pas effectuer de travaux de soudage, de perçage, de sciage ou de meulage sur le châssis. Le rempla-
cement de pièces endommagées doit être effectué uniquement par un concessionnaire Hako.
•
Après le nettoyage, contrôler que les conduites de carburant, d'huile de moteur et d'huile hydraulique sont
exemptes de fuites, de traces d'abrasion et de détériorations ! Éliminer aussitôt tout défaut constaté !
•
Toujours serrer à fond les raccords vissés lors des opérations de maintenance et de réparation !
•
Si le démontage de dispositifs de sécurité est nécessaire pour l'équipement, la maintenance ou la réparation,
le remontage et la vérification des dispositifs de sécurité est à effectuer directement après l'achèvement de
ces travaux.
•
Effectuer les travaux de maintenance et de réparation sous un véhicule ou un outil amovible élevé uniquement
lorsque celui-ci est soutenu de manière sûre et stable (vérins hydrauliques, cric etc. seuls n'immobilisent pas
suffisamment solidement le véhicule élevé).
Moteur
•
Ne jamais laisser le moteur tourner dans des espaces clos. Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde
de carbone toxique. Respirer des gaz d'échappement est dangereux pour la santé et peut causer des
évanouissements et la mort !
•
Pendant le fonctionnement et pendant un certain temps après l'arrêt, ne pas toucher les parties brûlantes
comme le bloc moteur et le système d'échappement : risque de brûlure !
•
Si le symbole d'avertissement de la pression d'huile est allumé sur l'écran multifonction lorsque le moteur
tourne, une détérioration du moteur risque de se produire ! Arrêter le véhicule dans une zone sûre. Arrêter
immédiatement le moteur et contrôler le niveau d'huile. Faire éliminer la cause de la pression trop faible de
l'huile de moteur.
Circuit de carburant
•
Il convient d'être particulièrement vigilant lors de la manipulation de carburants. Risque d'incendie accru ! Ne
jamais remplir de carburant à proximité de flammes nues ou d'étincelles capables de s'enflammer. Ne pas
fumer pendant le ravitaillement en carburant. Arrêter le moteur, retirer la clé de contact et actionner le frein de
stationnement avant de faire le plein.
•
Pendant le fonctionnement et pendant un certain temps après l'arrêt, ne pas toucher les parties brûlantes
comme le bloc moteur et le système d'échappement : risque de brûlure !
Circuit de refroidissement
•
Pendant le fonctionnement et pendant un certain temps après l'arrêt, ne pas toucher les parties brûlantes
comme le bloc moteur et le système d'échappement : risque de brûlure !
•
Ne pas ouvrir le bouchon du circuit de refroidissement lorsque le moteur est encore chaud. Le circuit de refroi-
dissement est sous pression. Risque d'échaudage !
•
Risque de blessure lié aux pièces rotatives du circuit de refroidissement !
•
Les lamelles de refroidissement sont très fines et peuvent facilement être endommagées !
Filtre à air
•
Pendant le fonctionnement et pendant un certain temps après l'arrêt, ne pas toucher les parties brûlantes
comme le bloc moteur et le système d'échappement : risque de brûlure !
•
Nous déclinons toute responsabilité pour les éléments filtrants ayant été nettoyés. Ne jamais faire tourner le
moteur sans élément filtrant !
•
Toujours remplacer la cartouche de sécurité, ne jamais la nettoyer ! Ne jamais faire tourner le moteur sans
cartouche de sécurité !
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01-1470-00-00.fm
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