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Nettoyer l'orifice d'aspiration
1. Bloquer l'unité de balayage avec le dispositif de blocage de transport,
voir page 111. Conduire le véhicule à une station de nettoyage adap-
tée.
2. Sélectionner le menu A sur l'écran multifonction à l'aide de l'actionneur
tourner-pousser. Dans l'option de menu Ventilateur, mettre le ventila-
teur aspirant en marche.
3. Introduire un tuyau à eau dans l'orifice d'aspiration Fig. 104-80 et enle-
ver les salissures avec le jet d'eau. Les salissures sont aspirées avec
l'eau dans la cuve à débris.
4. Vider la cuve à débris, voir page 118.
En cas d'encrassement important, démonter l'orifice d'aspiration et le net-
toyer, voir page 107.
Nettoyer le ventilateur aspirant
1. Bloquer l'unité de balayage avec le dispositif de blocage de transport,
voir page 111. Conduire le véhicule à une station de nettoyage adap-
tée.
2. Raccorder un tuyau à eau au branchement d'eau Fig. 105-A de la cuve
à débris.
3. Appuyer sur la touche Hako Fig. 8-68 et aspirer l'eau selon les besoins
dans la cuve à débris par le biais du ventilateur aspirant.
4. Ouvrir le couvercle de la cuve à débris, lever la cuve à débris jusqu'à la
butée au moyen de la touche Fig. 8-71 et évacuer l'eau aspirée !
Nettoyer le filtre-tamis et le raccord de réduction
Dans la cabine du conducteur se trouvent sous le siège derrière la plaque
de recouvrement Fig. 106-48 le filtre-tamis Fig. 106-A et le raccord de
réduction Fig. 106-B de la pompe à eau. Dévisser le boîtier du filtre,
contrôler que le filtre-tamis et le raccord de réduction ne soient pas obtu-
rés et les nettoyer le cas échéant.
Nettoyer les buses de pulvérisation et le filtre de soupape à bille
Les buses de pulvérisation Fig. 107-A pour les balais circulaires se
trouvent sur l'unité de balayage. Avant un manifold, un filtre de soupape à
bille se trouve dans le porte-filtre Fig. 107-B. Démonter et nettoyer les
buses de pulvérisation et le filtre de soupape à bille.
06-1470-00-00.fm
Outils amovibles et options
Fig. 104:
A
Fig. 105:
48
B
Fig. 106:
A
Fig. 107:
80
A
B
119
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