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5. Le survoltage
Avertissement:
Ne pas suivre cette procédure de démarrage peut provoquer des étincelles et des vapeurs qui peuvent faire exploser la
batterie.
a.
Attachez l'extrémité du câble de survoltage rouge à la borne positive (+) de la batterie chargée.
b.
Attachez l'autre extrémité du câble de survoltage rouge à la borne positive (+) de la batterie déchargée.
C.
Attachez l'extrémité du cable de survoltage noir à la borne négative de la batterie chargée.
d.
Attachez l'autre extrémité du cable de survoltage noir au châssis de l'appareil dont la batterie est déchargée.
6.
Fusibles:
Il y a un fusible place dans le cáblage entre l'interrupteur d'allumage et de démarrage et les autres composantes
électriques. Il s'agit d'un fusible automobile enfichable standard marqué 7,5 A.
7.
|nterrupteurs de sécurité:
|
Le circuit électrique comprend sept interrupteurs de protection, qui constituent un systéme de verrouillage de
protection.
Il y a : (1) l'interrupteur d'embrayage des lames, (2) l'interrupteur du frein à main, les interrupteurs des
leviers de direction (3) droit et (4) gauche, (5) l'interrupteur du siége et (6 et 7) les interrupteurs qui empéchent de
tondre en reculant.
Leur fonctionnement fait en sorte que pour pouvoir démarrer le moteur, l'interrupteur
d'embrayage des lames doit étre fermé, le frein à main doit étre engagé et les deux leviers de direction doivent
étre déployés sur le cóté au point mort.
Une fois le moteur démarré, le siége doit étre occupé et le frein à main
doit étre désengagé avant de ramener les leviers de direction en position de marche, sinon le systéme d'allumage
électrique est mis à la masse et le moteur s'arréte.
Le siege doit aussi étre occupé avant que l'interrupteur
d'embrayage des lames ne puisse activer les lames.
8.
Les vérifications
du fonctionnement des interrupteurs de sécurité:
Les vérifications suivantes doivent étre effectuées quotidiennement.
a.
L'interrupteur d'embrayage des lames:
s'asseoir sur le siége. Alors que les deux leviers de direction sont
au point mort et que le frein à main est engagé, actionnez le commutateur d'embrayage des lames et essayez
de démarrer le moteur.
Le moteur ne devrait pas démarrer. S'il démarre, cela indique que vous devez
remplacer le commutateur d'embrayage des lames. Si le moteur ne démarre pas, éteignez le commutateur
d'embrayage des lames et demarrez le moteur. Actionnez le commutateur d'embrayage des lames : les lames
devraient tourner.
Si les lames ne tournent pas, vous devrez réparer ou remplacer soit le commutateur
d'embrayage des lames, l'interrupteur du siége ou l'interrupteur de PDF. L'écartement doit étre vérifié à toutes
les 200 heures (ou moins si les conditions d'utilisation sont plus difficiles pour l'appareil: de nombreux cycles
d'arréts et de démarrages, déchiquetage, systémes de récupération des matériaux, conditions poussiéreuses
ou salissantes) et on doit ajuster l'écartement s'il excéde
0,035". Pour procéder à l'inspection, enlevez le
cáble négatif de la batterie ainsi que tout le cáblage des bougies. L'écartement doit étre vérifié en insérant
une jauge d'épaisseur successivement dans chacune des trois encoches d'écartement. L'écartement devrait
étre de 0,013" à 0,015". İl y a trois encoches à vérifier. Pour ajuster, serrez successivement et également
chaque écrou de réglage de l'écartement. Insérez ensuite la jauge d'épaisseur (0,013" à 0,015") dans chaque
espace d'écartement pendant que les écrous de réglage de l'écartement se font serrer. L'ajustement adéquat
est obtenu lorsqu'il y a un léger contact avec la jauge d'épaisseur. Actionnez le commutateur d'allumage
quelques fois puis vérifiez l'écartement à nouveau. Répétez la procédure d'ajustement si l'écartement ne se
situe pas entre 0,013" et 0,015".
b.
L'interrupteur du frein à main :
Assoyez-vous sur le siege de l'opérateur. Alors que les deux leviers de direction sont au point mort et que le
commutateur d'embrayage des lames est fermé, reláchez le frein à main et essayez de démarrer le moteur.
Le moteur ne devrait pas démarrer.
S'il démarre, l'interrupteur du frein à main doit étre replacé ou peut-étre
remplacé. Si le moteur ne démarre pas, engagez le frein à main et démarrez le moteur.
Ramenez un levier
de direction en position de marche; le moteur devrait s'arréter. Si le moteur ne s'arréte pas, l'interrupteur du
frein à main doit étre replacé ou remplacé.
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