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2.2
Utilisation conforme
8028430/2023-04-19 | SICK
Sujet à modification sans préavis
•
Directive machines 2006/42/CE
•
Directive d'utilisation des outils de travail 2009/104/CE
•
Réglementation sur la prévention des accidents et règles de sécurité
•
Autres règles de sécurité applicables
Le fabricant et l'opérateur de la machine sur laquelle sera installé le système Feed‐
back-moteur sont tenus vis-à-vis des autorités d'appliquer rigoureusement l'ensemble
des prescriptions et règles de sécurité en vigueur.
Le fabricant du système d´entraînement relié doit, lors du dimensionnement du sys‐
tème d´entraînement, satisfaire aux exigences de sécurité, décrites dans le manuel
d´utilisation « HIPERFACE
®
Le système Feedback-moteur fiable, en raison de son équipement, est prédestiné au
fonctionnement dynamique et précis des circuits de régulation avec boucle d'asservis‐
sement.
Le système complet, constitué d'une tête de lecture, d'un profilé magnétique, d´un sys‐
tème d'analyse, d'un servo-convertisseur et d'un moteur, forme un circuit de régulation.
L'utilisation sécurisée de systèmes Feedback-moteur fiables avec interface HIPERFACE
DSL
se réfère à l'utilisation en liaison avec des moteurs linéaires.
®
Les informations suivantes peuvent être déduites des signaux de position numériques
du système Feedback-moteur fiable directement couplé sur l'arbre moteur.
•
chez les moteurs linéaires, il s'agit des informations sur les tours ou la vitesse
ainsi que l'information de commutation.
Le système Feedback-moteur fiable, en combinaison avec un système d'entraînement
selon IEC 61800-5-2, peut être utilisé dans des applications de sécurité jusqu'à la
catégorie 3 et PL d selon EN ISO 13849 ou niveau d'intégrité de la sécurité max. SIL2
selon EN 62061.
Il satisfait aux exigences de la directive machine 2006/42/CE et assiste le système
d'entraînement en matière de garantie :
•
Des fonctions de sécurité qui se basent sur l'information de position ou de la
vitesse sûre du système Feedback-moteur fiable.
•
Pour des fonctions de sécurité qui se basent sur la position absolue sûre, lors
du démarrage, le système Feedback-moteur fiable ne fournit qu'un canal sans
diagnostic de sécurité. Un second canal doit être réalisé par l'utilisateur à l'aide
d'autres mesures. Ce second canal peut être mis à disposition par l'utilisateur en
enregistrant la position du système Feedback-moteur fiable avant l'extinction et en
la comparant avec la position de démarrage du système Feedback-moteur fiable
lors du prochain démarrage. Ce n'est que lorsque les valeurs sont totalement
identiques que la position absolue peut être utilisée de manière sécurisée. Autre‐
ment, l'utilisateur doit procéder à une course de référence. Sans un second canal,
il faut exécuter une course de référence lors de chaque démarrage du système
Feedback-moteur fiable afin de confirmer la position absolue.
Le système Feedback-moteur fiable n'est pas en mesure d'instaurer un état sûr du sys‐
tème d'entraînement de manière autonome. Le système d'entraînement doit instaurer
l'état sûr sous forme de réaction à une erreur affichée du système Feedback-moteur
fiable.
La transmission des signaux du capteur au système d´analyse est effectuée via une
interface HIPERFACE
®
Associé à un système d´entraînement de catégorie 3 (EN ISO
13849), de niveau max. SIL2 (EN 62061) ou de niveau PL d (EN ISO 13849), le
système Feedback-moteur fiable est adapté aux applications de sécurité. Lors de l´uti‐
Safety » - 8014120.
N O T I C E D ' I N S T R U C T I O N S | STL70S
NOTICE D'INSTRUCTIONS
fr
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