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e)
Ebavurer la partie découpée avec une lime ou
un couteau affûté pour la protection
ClearGuard™. Des précautions doivent être
prises pour enlever toutes les arêtes vives.
5.5.4 Instructions de montage
Protection en coquille - standard
a)
Monter le pied support sur chaque coquille,
figure 5-15
b)
Fixer une des deux coquille sur le socle.
c)
Positionner les onglets des coquilles les uns sur
les autres.
d)
Fixer la seconde coquille sur le socle.
ClearGuard™
a)
Placer les deux coquilles autour de
l'accouplement.
b)
Installer les pieds support en insérant et tournant
l'onglet du pied support à travers les rainures
des coquilles jusqu'à ce qu'il traverse et bloque
les deux coquilles.
c)
Fixer les pieds support sur le socle en uilisant
les fixations et rondelles fournies.
d)
Mettre les fixations dans les trous prévus pour
sécuriser le maintien des deux coquilles
ensemble.
5.6 Amorçage et alimentations auxiliaires
Les pompes centrifuges Mark 3 standard, Sealmatic,
à effet vortex, à faible débit et en ligne ne véhiculent
pas de liquide avant que la pompe soit amorcée.
Une pompe est dite "amorcée" lorsque le corps de
pompe et la conduite d'aspiration sont complètement
remplis de liquide. Ouvrir légèrement les vannes de
refoulement permet à l'air emprisonné de s'échapper
et permet normalement à la pompe de s'amorcer, si
la source d'aspiration se situe au-dessus de la
pompe. Si dans certains cas, la pression d'aspiration
risque de tomber en dessous de la capacité
d'amorçage et de pompage de la pompe, il est
recommandé d'ajouter un dispositif de contrôle basse
MANUEL D'UTILISATION MARK 3 FRANÇAIS 71569103 12-04
REFERENCE :
CENTRE RAINURE
DECOUPER CE COTE
MESURAGE : ETAPE a)
Figure 5-17
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pression pour couper la pompe lorsque la pression
tombe en dessous de la valeur minimum
prédéterminée.
Les pompes centrifuges auto-amorçantes Mark 3 ont
des exigences légèrement différentes en ce qui
concerne l'amorçage. Le liquide d'amorçage initial
doit être ajouté au corps de pompe jusqu'à ce que le
niveau de liquide ait atteint le bas de la tubulure
d'aspiration. Lorsque le premier amorçage a été
effectué, la pompe se remplira automatiquement et il
n'y a pas besoin de liquide d'amorçage
supplémentaire. S'il y a eu une perte de liquide, un
supplément de liquide peut être alors nécessaire.
5.7 Démarrage de la pompe
a) Ouvrir la vanne d'aspiration complètement. Il est
très important de laisser la vanne d'aspiration
ouverte pendant que la pompe fonctionne. Tout
étranglement ou réglage du débit doit être effectué
par la vanne de refoulement. Fermer partiellement
la vanne d'aspiration peut créer des problèmes
grave de performance de la pompe et de hauteur
nette positive à l'aspiration.
b)
Ne jamais faire fonctionner la
pompe avec les deux vannes d'aspiration et de
refoulement fermées. Ceci pourrait causer une
explosion.
c) Vérifier que la pompe est amorcée. (Voir section
5.6.)
d) Toutes les conduites de refroidissement, de
chauffage, et de rinçage doivent être démarrées
et régulées.
e) Démarrer l'entraînement (généralement le moteur
électrique)
f)
Ouvrir lentement la vanne de refoulement jusqu'à
ce que le débit souhaité soit atteint, en gardant à
l'esprit les limites de débit constant minimum
renseignées à la section 3.4.
g)
Il est important que la vanne de
refoulement soit ouverte peu de temps après le
démarrage de l'entraînement au risque de causer
une accumulation dangereuse de chaleur, et une
explosion possible.
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