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DANGER
Pour freiner, actionner les deux freins
pour obtenir une décélération uniforme,
en appliquant la pression correcte sur
les organes de freinage.
En actionnant seulement le frein avant
ou seulement le frein arrière l'on réduit
considérablement la force de freinage
et l'on risque le blocage d'une roue et,
par conséquent, une perte d'adhérence.
En cas d'arrêt en pentes, décélérer
complètement et utiliser seulement les
freins pour maintenir le véhicule arrêté.
L'emploi du moteur pour maintenir le
v é h i c u l e à l ' a r r ê t p e u t c a u s e r l a
surchauffe du variateur.
utilisation et entretien Scarabeo 50 2T - Scarabeo 50 4T - Scarabeo 100 4T
DANGER
Avant d'amorcer un virage, réduire la
vitesse ou freiner en parcourant le
v i r a g e à u n e v i t e s s e m o d é r é e e t
constante ou en accélération légère ;
éviter tout freinage à la limite : le risque
de glisser serait élevé.
Si l'on n'utilise continuellement les
freins dans les descentes, on risque de
surchauffer les plaquettes de frein, en
réduisant ainsi l'efficacité de freinage.
Il faut exploiter la compression du
moteur, en utilisant les deux freins de
façon intermittente.
Ne jamais rouler le contact coupé dans
les descentes.
Si l'on conduit avec une visibilité
limitée, allumer les feux de croisement
pour rendre visible son véhicule, même
pendant le jour. Si l'on roule sur un fond
mouillé, ou de toute façon avec une
adhérence limitée (neige, verglas, boue
etc.), conduire lentement en évitant de
freiner brusquement ou d'effectuer des
manoeuvres qui peuvent causer une
perte d'adhérence et, par conséquent,
une chute.
Faire attention à tout obstacle ou
v a r i a t i o n d e l a g é o m é t r i e d e l a
chaussée.
DANGER
Les routes déformées, les rails, les
bouches d'égout, les signalisations
routières peintes sur la chaussée et les
p l a q u e s d e m é t a l d e s c h a n t i e r s
deviennent glissants quand il pleut. Il
faut donc les franchir avec une grande
prudence, en conduisant doucement et
en penchant le véhicule le moins
possible.
Signaler toujours les changements de
v o i e o u d e d i r e c t i o n à l ' a i d e d e s
d i s p o s i t i f s a p p r o p r i é s e t l e f a i r e
suffisamment en avance, en évitant
t o u t e
m a n œ u v r e
b r u s q u e
dangereuse.
Couper les dispositifs tout de suite
après le changement de direction.
Lorsqu'on dépasse ou l'on est dépassé
pa r d' a ut r es v éh i cu l es , f ai re t r ès
attention.
E n c a s d e p l u i e , l e n u a g e d ' e a u
provoqué par les gros véhicules réduit
la visibilité ; le déplacement d'air peut
provoquer la perte de contrôle du
véhicule.
Si le témoin réserve huile mélangeur
"
" s'allume durant le fonctionnement
normal du moteur, cela signifie que le
niveau d'huile mélangeur est sur la
réserve ; dans ce cas, faire l'appoint
huile mélangeur, voir page 22 (HUILE
MÉLANGEUR).
e t
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