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Section 2 - Sur l'eau
Les gaz d'échappement du moteur contiennent de l'oxyde de carbone nocif. Éviter les zones où se concentrent les gaz
d'échappement du moteur. Lorsque les moteurs tournent, interdire aux nageurs de s'approcher du bateau et ne pas
s'asseoir, s'allonger ou se tenir sur les plates-formes de plongée ou les échelles de coupée. En mer, ne laisser aucun
passager à se placer juste derrière le bateau (traction au niveau de la plate-forme, « teak/body surfing »). Une telle
pratique est extrêmement périlleuse, plaçant les individus à un endroit à forte concentration en gaz d'échappement et à
haut risque en raison des blessures pouvant être causées par l'hélice du moteur.
Bonne ventilation
Aérer l'habitacle, ouvrir les rideaux latéraux ou les écoutilles avant pour évacuer les émanations.
Exemple de circulation suffisante d'air dans le bateau :
Ventilation insuffisante
Dans certaines conditions de marche ou en présence de vents, de l'oxyde de carbone peut s'accumuler dans des cabines
ou des cockpits fermés ou bâchés dont l'aération est insuffisante. Installer un ou plusieurs détecteurs d'oxyde de carbone
dans le bateau.
Dans de rares cas, par mer très calme, les nageurs et les passagers qui se trouvent sur le pont d'un bateau stationnaire
dont le moteur tourne ou à proximité d'un moteur en marche, peuvent être exposés à un niveau dangereux d'oxyde de
carbone.
1.
Exemples de ventilation insuffisante sur un bateau stationnaire :
a
2.
Exemples de ventilation insuffisante sur un bateau en mouvement :
a
Pratiques d'utilisation sûres
Betrieb mit hoher Geschwindigkeit und Leistung
Si le bateau concerné est considéré à haute vitesse ou à hautes performances et que l'utilisateur n'en connaît pas bien
le fonctionnement, il est recommandé de ne jamais l'utiliser à haute vitesse sans demander à suivre au préalable un
cours d'orientation et une démonstration auprès du revendeur ou d'un pilote qui connaît bien ce type de bateau. Pour
de plus amples renseignements, consulter le livret Pilotage d'un bateau haute performance (90-849250R03) auprès du
revendeur, du distributeur ou de Mercury Marine.
Sécurité des passagers sur bateaux-pontons et bateaux ponts
Chaque fois que le bateau se déplace, noter l'emplacement de tous les passagers. Veiller à ce qu'ils ne restent pas à un
emplacement ou ne s'assoient pas sur des sièges non conçus pour un déplacement à une vitesse supérieure au ralenti.
Une réduction soudaine de la vitesse, à la suite, par exemple, d'un plongeon dans une grosse vague ou un sillage profond,
d'une réduction brusque des gaz ou d'un virage prononcé, peut les projeter par-dessus bord. Une chute par l'avant du
bateau, entre les deux pontons, les exposerait au risque d'être heurté par un élément du bateau.
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b
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b
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a -
Moteur en marche lorsque le bateau
est amarré dans un endroit confiné
b -
Amarrage à proximité d'un autre ba-
teau dont le moteur tourne
a -
Angle de relevage de la
proue trop élevé
b -
Fonctionnement du bateau
avec les écoutilles avant fer-
mées (aspiration à l'intérieur
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des gaz d'échappement)
90-8M0229710
fra
FÉVRIER 2024
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