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Section 1 - Familiarisation avec l'unité de propulsion
Fonctionnalités du tableau de bord TowSports
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a
Coupe-circuit d'urgence :arrête le moteur chaque fois que l'opérateur (lorsqu'il est attaché au coupe-circuit d'urgence)
s'éloigne suffisamment du poste de pilotage pour activer la commande. Voir la rubrique Coupe-circuit d'urgence pour plus
d'informations.
Poignée de commande :La poignée de commande contrôle l'inversion de marche et l'accélération. À partir du point mort,
pousser la poignée de commande vers l'avant d'un mouvement ferme et rapide, jusqu'au premier cran, pour passer en
marche avant. Continuer à pousser vers l'avant pour augmenter la vitesse. À partir du point mort, ramener la poignée
de commande vers l'arrière d'un mouvement ferme et rapide, jusqu'au premier cran, pour passer en marche arrière, et
continuer pour augmenter la vitesse.
Verrouillage d'inversion de marche :une pression sur le verrou d'inversion de marche permet au moteur de changer de
sens de marche. Le verrou d'inversion de marche doit toujours être enfoncé pour sortir la poignée de commande de la
position point mort.
Bouton spécial d'accélération (en option) –le bouton spécial d'accélération permet d'avancer l'accélérateur sans inverser la
marche. Le bouton spécial d'accélération ne peut être activé que lorsque la commande à distance est au point mort et il
ne doit être utilisé que pour le démarrage ou le réchauffement du moteur. La commande à distance montée sur panneau
TowSport peut utiliser un pavé de commande CAN en option monté sur la barre pour un fonctionnement à distance en
mode spécial d'accélération. Le kit de commutateur de marche-arrêt de manette des gaz avec pédale d'accélération peut
également être utilisé avec la commande montée sur panneau TowSport.
Fonction spéciale d'accélération –La fonction spéciale d'accélération permet d'avancer l'accélérateur sans inverser la
marche. La fonction spéciale d'accélération est lancée lorsque la clé de contact est dans la position OFF (Arrêt) et
que la commande à distance est en position de ralenti/marche avant. Voir Fonction spéciale d'accélération – montant
sur panneau TowSports dans la section 2 La fonction spéciale d'accélération ne doit être utilisée que pour faciliter le
démarrage ou le réchauffement du moteur.
Vis de réglage de la tension du cliquet :cette vis peut être réglée pour augmenter ou pour diminuer l'effort nécessaire
pour déloger la poignée de commande des crans. Enlever le capot et faire tourner la vis dans le sens horaire pour
augmenter la tension.
Vis de réglage de la tension de la poignée de commande :cette vis permet d'augmenter ou de diminuer la tension de la
poignée de commande. Ce réglage permet d'empêcher tout déplacement involontaire de la poignée en eaux agitées. Faire
tourner la vis dans le sens horaire pour augmenter la tension et dans le sens inverse pour la réduire.
Protection du circuit électrique contre les surcharges
En cas de surcharge électrique, un fusible grille ou le coupe-circuit se déclenche. La cause doit être identifiée et corrigée
avant le remplacement du fusible ou le réarmement du coupe-circuit.
REMARQUE : En cas d'urgence, lorsque le moteur doit être utilisé et que la cause de l'appel de courant important ne peut pas
être identifiée, éteindre ou débrancher tous les accessoires reliés au câblage du moteur et des instruments de bord. Réarmer
le coupe-circuit. Si le coupe-circuit reste déclenché, la surcharge électrique n'a pas été éliminée. Contacter un revendeur agréé
dès que possible.
Page 8
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e
a -
Coupe-circuit d'urgence
b -
Levier de commande et verrou d'inversion
de marche
c -
Vis de réglage de la tension du cliquet
d -
Vis de réglage de la tension de la poignée
de commande
e -
Bouton spécial d'accélération (sur le pavé
de commande CAN monté sur la barre)
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33173
90-8M0229710
FÉVRIER 2024
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