Chevrolet Silverado EV 2024 Guide Du Propriétaire page 305

304 Conduite et fonctionnement
certaines collisions ou d'atténuer l'impact en
réduisant la vitesse du véhicule. Toujours
porter la ceinture de sécurité et vérifier que
tous les passagers sont correctement
attachés. L'I-AEB peut freiner
automatiquement entre 15 km/h (9 mph) et
80 km/h (50 mph). Les niveaux de freinage
automatique peuvent être réduits dans
certaines conditions, telles que des vitesses
plus élevées.
L'I-AEB peut ralentir le véhicule jusqu'à l'arrêt
complet pour tenter d'éviter une collision
potentielle. Si c'est le cas, l'I-AEB peut
enclencher le frein de stationnement
électrique (EPB) pour maintenir le véhicule à
l'arrêt. Relâcher l'EPB ou appuyer fermement
sur la pédale d'accélérateur pour continuer à
conduire.
L'I-AEB peut également freiner
automatiquement lorsqu'un véhicule qui se
croise risque d'entrer en collision et que le
système détermine que le conducteur ne
freine pas avec suffisamment de force.
Il est normal de ressentir de légères
pulsations de la pédale de frein ou un
mouvement de la pédale à ce moment-là et
il ne faut pas cesser d'appuyer sur la pédale
de frein, selon les besoins.
Avertissement
L'I-AEB peut freiner automatiquement ou
augmenter le freinage du véhicule dans
des situations où cela n'est pas nécessaire
ou souhaité. Le véhicule pourrait bloquer
le flux de la circulation. L'I-AEB peut
réagir aux véhicules stationnaires ou
garés, aux panneaux de signalisation et
autres objets immobiles. Pour neutraliser
l'AEB, appuyer fermement sur la pédale
d'accélérateur, si la sécurité est assurée.
Avertissement
L'utilisation du I-AEB en tractant une
remorque peut faire perdre le contrôle du
véhicule et provoquer une collision.
Désactiver le système ou le régler sur
Alerte pendant la traction d'une
remorque.
Nettoyage du système
Si l'I-AEB semble ne pas fonctionner
correctement, un nettoyage de l'extérieur du
pare-brise devant le rétroviseur peut
résoudre le problème.
Système de freinage en présence
de piéton à l'avant (FPB)
Si le véhicule en est équipé, le système FPB
peut contribuer à éviter ou à réduire les
dommages causés par les collisions frontales
avec les piétons et les cyclistes lors de la
conduite en marche avant. Le FPB affiche un
~
indicateur ambre, , lorsqu'un piéton ou un
cycliste proche est détecté à l'avant. En cas
d'approche trop rapide d'un piéton ou d'un
cycliste, le FPB émet une alerte rouge
clignotante sur le pare-brise et émet des
bips ou des impulsions rapides sur le siège
du conducteur. Le FPB peut donner un coup
de pouce au freinage ou freiner
automatiquement le véhicule. Ce système
inclut l'assistance intelligente au freinage
(IBA) et le système de freinage automatique
d'urgence (AEB) peut également réagir
aux piétons ou aux cyclistes. Se reporter à
Freinage automatique d'urgence (AEB) 0 300
. Toujours porter la ceinture de sécurité et
vérifier si tous les passagers sont
correctement attachés.
Le système FPB peut détecter et alerter pour
des piétons ou des cyclistes en roulant vers
l'avant à des vitesses comprises entre
8 km/h (5 mph) et 80 km/h (50 mph).
Pendant la journée, le système détecte