Chevrolet Silverado EV 2024 Guide Du Propriétaire page 219

218 Conduite et fonctionnement
La neige ou la glace entre les pneus et la
route diminuent la traction ou l'adhérence :
il faut donc conduire prudemment. La glace
fond à environ 0°C (32°F) lorsque la pluie
verglaçante commence à tomber. Éviter de
conduire sur de la glace mouillée ou sous la
pluie verglaçante jusqu'à ce que les routes
puissent être entretenues.
Pour la conduite sur routes glissantes :
Désactiver le régulateur de vitesse.
Si cette option est activée, désactiver la
conduite à une pédale. Voir Conduite à
une pédale 0 231.
Si désactivé, activer le système de
contrôle de la traction (TCS) et le contrôle
de la stabilité électronique (ESC). Voir
Antipatinage/Contrôle électronique de la
stabilité 0 236.
Sélectionner le mode de conduite Neige/
Glace. Voir Commande de mode
conducteur 0 238.
Accélérer en douceur. Une accélération
trop rapide peut faire patiner les roues et
rendre la surface glissante sous les pneus.
Maintenir une distance plus grande par
rapport au véhicule précédent et être
attentif aux endroits glissants. Même su
une route dégagée, des plaques de glace
peuvent se former en des endroits
ombragés. Une courbe ou un viaduc
peut rester glacé alors que la zone
environnante ne l'est plus. Éviter les
man uvres et freinages brusques sur la
glace.
Le système de freinage antiblocage (ABS)
améliore la stabilité du véhicule pendant
les arrêts brusques, mais les freins
doivent être appliqués plus tôt que sur un
revêtement sec. Se reporter à Système de
freinage antiblocage (ABS) 0 232.
Éviter d'utiliser la palette de régénération
sur demande. Voir Freinage par
récupération 0 235.
Tempête de neige
Si bloqué ou impossible de continuer à
conduire en raison des conditions de
tempête hivernale, arrêter le véhicule dans
un endroit sûr et faire un signal pour
demander de l'aide. Si possible, utiliser
Programme d'assistance routière 0 456.
Rester avec le véhicule à moins qu'il y ait de
l'aide à proximité.
Si on reste dans le véhicule en attendant,
signaler les secours et assurer la sécurité de
tous les occupants du véhicule en allumant
les feux de détresse et en attachant un tissu
rouge à un rétroviseur extérieur.
Pour économiser l'énergie de la batterie en
attendant de l'aide, ne faire fonctionner le
véhicule que pendant de courtes périodes,
selon les besoins, pour le réchauffer, puis
arrêter le véhicule et fermer partiellement la
fenêtre. Il est également utile de se déplacer
pour se réchauffer. Pour des conseils
supplémentaires afin d'économiser l'énergie
de la batterie par temps froid, voir Conduite
pour une meilleure efficacité d'énergie
0 206.
Si le véhicule est coincé
Faire patiner lentement et avec précaution
les roues pour libérer le véhicule s'il est pris
dans du sable, de la boue, de la glace ou de
la neige. Se reporter à « Balancement du
véhicule pour le désenliser », plus loin dans
cette section.
L'antipatinage/Contrôle de la stabilité
électronique permet souvent de
désembourber un véhicule embourbé. Se
reporter à Antipatinage/Contrôle
électronique de la stabilité 0 236. Si la
fonction TCS/ESC ne peut désembourber le
véhicule, se reporter à la description de la
méthode de désembourbement qui suit.