Chevrolet Silverado EV 2024 Guide Du Propriétaire page 237

236 Conduite et fonctionnement
Le système de freinage utilise le freinage
par régénération, le freinage hydraulique
conventionnel ou une combinaison des deux,
selon le cas.
Régénération sur demande
Si le véhicule en est équipé, la fonction
Regen on Demand (régénération à la
demande) permet d'augmenter la
décélération en pressant et en maintenant la
palette au volant. Elle fonctionne en
positions D (marche avant) et en L (gamme
basse). La pédale d'accélérateur permet de
maîtriser la décélération tout en utilisant la
régénération sur demande. Se reporter à
Conduite à une pédale 0 231.
Si le véhicule est amené à un arrêt complet
avec la palette de la régénération sur
demande maintenue enfoncée, le véhicule
n'avance plus quand la palette est relâchée.
La pédale d'accélérateur doit être enfoncée
pour faire avancer le véhicule.
Si le véhicule est sur une pente, la pédale de
frein doit être utilisée pour le maintenir.
Lorsque la puissance de freinage régénératif
disponible est limitée, les freins hydrauliques
peuvent être appliqués pour compenser la
différence.
Le régulateur de vitesse automatique se
désactive et les feux d'arrêt peuvent
s'allumer quand cette fonction est activée.
Éviter d utiliser la régénération sur demande
lors de la conduite sur chaussées glissantes.
Prioriser la pédale de frein pour freiner le
véhicule.
Systèmes de commande de
suspension
Antipatinage/Contrôle
électronique de la stabilité
Fonctionnement du système
Le véhicule est équipé d'un système de
contrôle de la traction (TCS) et d'un contrôle
de la stabilité électronique (ESC). Ces
systèmes contribuent à limiter le patinage
des roues et aident le conducteur à garder
le contrôle, spécialement sur des routes
glissantes.
La fonction TCS s'active en cas de détection
du patinage ou d'un début de perte
d'adhérence de l'une des roues motrices.
Lorsque ceci arrive, la fonction TCS applique
les freins aux roues qui patinent et réduit la
puissance du véhicule pour limiter le
patinage.
Le système ESC s'active lorsque le véhicule
détecte une différence entre la trajectoire
prévue et la direction que le véhicule est en
train de prendre. Il applique de manière
sélective une pression de freinage sur un ou
plusieurs freins de roue du véhicule pour
aider le conducteur à diriger le véhicule dans