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Conduite et fonctionnement
La traction change quand on roule sur le
sable. Sur du sable meuble, comme sur des
plages ou des dunes de sable, les pneus ont
tendance à s'enfoncer dans le sable. Si le
véhicule s'enfonce, la direction, l'accélération
et le freinage seront compromis. Conduire à
une vitesse réduite et éviter les virages
serrés et les manoeuvres brusques.
La traction est réduite sur la neige compacte
et sur la glace, et il est facile de perdre le
contrôle du véhicule. Réduire la vitesse du
véhicule lorsqu'on conduit sur de la neige
compacte ou de la glace.
Avertissement
Il peut être dangereux de conduire sur
des lacs, des étangs ou des rivières
gelées. Les conditions de la glace varient
grandement et le véhicule pourrait faire
céder la glace et tomber ; vous et vos
passagers pourriez vous noyer. Conduire
le véhicule uniquement sur des surfaces
sécuritaires.
Passage à gué
Votre véhicule est capable de traverser des
eaux de profondeur variable, à condition de
choisir une hauteur de caisse qui offre une
garde au sol suffisante. Pour régler la
hauteur de caisse, voir Suspension
pneumatique 0 241.
Garde au sol de hauteur normale
traverser de l'eau jusqu'à 66 cm (26 po)
de profondeur.
Garde au sol plus haute
(28 po) de profondeur
Mode extraction (si équipé) - Jusqu'à
81 cm (32 po) de profondeur
Avertissement
La conduite dans l'eau peut entraîner une
perte de contrôle du véhicule ou des
dommages au véhicule. Lorsque la
profondeur de l'eau augmente, réduire la
vitesse du véhicule.
Ne jamais conduire dans de l'eau plus
profonde que le pare-gravier avant du
côté du conducteur, derrière le pneu
avant.
Faire attention aux obstacles
immergés.
Ne jamais ouvrir les portes dans l'eau.
Conduire dans l'eau courante peut être
Peut
dangereux et avoir un effet imprévisible
sur le contrôle du véhicule. Même une
eau peu profonde peut emporter le sol
sous les pneus. La traction peut être
Jusqu'à 71 cm
perdue, le véhicule peut être emporté en
aval ou le véhicule peut se retourner. Ne
pas rouler à travers l'eau.
Avertissement