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1. CARACTÉRISTIQUES
1.1 POUR QUI ?
Conçue pour les vols de cross et la compétition. Une aile très
performante pour répondre aux besoins des pilotes les plus
expérimentés et de très haut niveau, mais qui reste étonnamment
facile à piloter pour une aile de cette catégorie.
La PEAK 6 offre de meilleures performances avec un virage
incroyablement agréable et efficace. L'optimisation du profil et
de la répartition des charges dans la structure interne permettent
d'améliorer l'état de surface et l'expérience de glisse en vol avec une
sensation renforcée de sécurité dans toutes les phases de vol.
1.2 HOMOLOGATION
La PEAK 6 satisfait à toutes les exigences des normes européennes
EN et LTF. Tous les tests d'homologation ont été réalisés au sein des
installations du laboratoire de tests suisse Air Turquoise.
Toutes les tailles ont passé les tests en charge, au choc et en vol avec
succès.
Au test en charge, la voile a répondu avec succès à l'exigence de
résistance aux 8G de force de traction.
Le test au choc démontre que la voile est apte à résister à 1000 daN.
Le test en vol a donné lieu à la certification suivante pour toutes les
tailles de la PEAK 6 (21, 22, 24 et 26) :
EN D
LTF D
Nous recommandons que seuls les pilotes ayant l'expérience de
cette classe de parapentes ou de parapentes de classes supérieures
utilisent cette aile.
Seules les autorités aéronautiques des pays respectifs peuvent
déterminer la compétence du pilote.
Nous recommandons aux pilotes de lire attentivement le rapport de
test en vol et plus particulièrement les commentaires du pilote test. Le
rapport contient toutes les informations nécessaires sur les réactions
du parapente à chacune des manœuvres testées.
Il est important de noter que les ailes de différentes tailles n'auront
pas les mêmes réactions selon les manœuvres. Dans une même taille
mais pour une charge maximale ou minimale, le comportement et les
réactions de l'aile peuvent varier.
Description des caractéristiques de vol d'un parapente LTF/EN D :
Parapente avec des caractéristiques de vol spécifiques et
exigeantes, pouvant avoir des réactions possiblement violentes
en cas de turbulences ou d'erreur de pilotage. Le retour au vol
normal suite à un incident requière une intervention précise du
pilote.
Description du niveau de pilotage requis pour un pilote évoluant sous
une aile EN D :
Pour les pilotes formés aux techniques de récupération, ayant
un pilotage actif, une expérience de vol significative ou habitués
aux conditions turbulentes et qui assument les conséquences de
voler avec cette catégorie d'aile.
Pour voir le détail des tests de vol et la certification correspondante,
consultez les dernières pages du présent manuel ou
Téléchargements.
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