Table des Matières
Publicité
Alignement final (alignement à chaud)
Quand
Après la première mise en service Ceci permet d'assurer un alignement correct lorsque la pompe et le
Périodiquement
Valeurs indiquées permises pour les vérifications d'alignement
REMARQUE : Les valeurs de relevé autorisées spécifiées ne sont valables qu'à la température de
fonctionnement. Pour les réglages à froid, d'autres valeurs sont permises. Il faut employer les bonnes
tolérances. Des tolérances incorrectes pourraient occasionner un désalignement et réduire la fiabilité de la
pompe.
L'alignement de la pompe et de l'entraînement est complet lorsque le faux-rond total mesuré par les
comparateurs à cadran lorsque ces conditions existent :
• Le faux-rond indicateur total est un maximum de 0,002 po (0,05 mm) à température de service.
• la tolérance des comparateurs est de 0,0127 mm (0,0005 po.) par pouce d'écart des comparateurs à la
température de service.
Lignes directrices concernant l'alignement
Consigne
Tourner le demi-accouplement de la pompe et le demi-
accouplement du moteur ensemble afin que les points de
contact des curseurs soient les mêmes sur le demi-
accouplement côté moteur.
Déplacer ou caler uniquement l'entraînement afin de faire les
ajustements.
Vérifier que les vis de maintien au pied de l'entraînement sont
serrée lorsque vous prélevez les mesures de l'indicateur.
Vérifier que les vis de maintien au pied de l'entraînement sont
serrée lorsque vous corrigez l'alignement.
Vérifier à nouveau l'alignement après les ajustements
mécaniques.
Fixer les comparateurs à cadran pour l'alignement
Vous devez avoir deux comparateurs à cadran pour exécuter cette procédure.
1.
Fixer deux comparateurs à cadran sur le demi-accouplement de la pompe (X) :
a) Fixer un des comparateurs (P) de façon à ce que l'aiguille du comparateur soit en contact avec le
b) Fixer l'autre comparateur (A) de façon à ce que l'aiguille du comparateur soit en contact avec
3298 Family Guide d'installation, d'utilisation et d'entretien
Pourquoi
moteur sont à la température de service.
Ceci suit les procédures d'opération de l'usine.
périmètre du demi-accouplement du moteur (Y).
Ce comparateur sert à mesurer les désalignements parallèles.
l'extrémité intérieure du demi-accouplement du moteur.
Ce comparateur sert à mesurer les désalignements angulaires.
Explication
Ceci prévient la prise d'une mauvaise
mesure.
Ceci évite la contrainte sur la tuyauterie.
Ceci maintient l'entraînement stationnaire
car un mouvement donnera une mauvaise
mesure.
Ceci permet de bouger l'entraînement
lorsque vous corrigez l'alignement.
Ceci corrige tout mauvais alignement
pouvant avoir été causé par un
ajustement.
Installation
27
Publicité
Table des Matières
