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Pack membrane
9.1 Variantes de matériau
9.2 Lubrifiant, signalisation de rupture de membrane
9.3 Remplacement de la membrane de dosage
9.3.1 Une rupture de membrane peut passer inaperçue
9.3.2 Vidanger l'huile hydraulique de l'unité hydraulique
Pour le tissu entre les couches de la membrane, 2 variantes de matériau
sont possibles :
PET (polyéthylène téréphtalate) température d'utilisation jusqu'à
n
120 °C max.
PEEK (polyétheréthercétone) température d'utilisation jusqu'à
n
150 °C max.
Pour les applications ATEX, tenir compte du fait qu'à partir d'une tempéra‐
ture de fluide de 90 °C, la classe de température ATEX « T4 » ne peut pas
être respectée.
La membrane ne doit pas être déformée ou endommagée de manière
excessive pendant le montage.
Remplir l'espace entre les couches de PTFE avec un lubrifiant approprié.
L'huile de type Mobil SHC Cibus 460 est prévue pour les applications
standard.
Si la membrane multicouches est manipulée de façon incorrecte, il est
possible que les ruptures de membrane ne soient pas signalées.
Ne sortir la membrane multicouches de son emballage que juste
n
avant son montage.
Aucune salissure ne doit se déposer sur la membrane multicouches.
n
Ne pas « examiner » les composants de la membrane.
n
Numéros de position, voir chapitre « Maintenance »
1.
Placer le bouton de réglage de la course (400) sur 0.
2.
Disposer un bac récupérateur d'huile sous l'engrenage.
3.
Visser la vis de vidange de l'huile.
4.
Laisser s'écouler l'huile hydraulique hors du mécanisme d'entraîne‐
ment.
5.
Revisser le bouchon de vidange avec un joint neuf.
Pack membrane
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