Montage
6.6 Raccordement du moteur dans la boîte à bornes
IMPORTANT
Dysfonctionnements
La boîte à bornes doit être fermée pour éviter la pénétration de poussière ou d'humidité.
L'intérieur de la boîte à bornes ne doit contenir aucun corps étranger, saleté ni humidité.
Fermer la boîte à bornes avec le couvercle d'origine et le joint d'origine. Assurer l'étanchéité des
entrées de câbles ou des obturateurs avec des joints toriques ou un joint plat approprié.
Veiller à ne pas endommager la boîte à bornes ni les pièces fonctionnelles à l'intérieur de la
boîte à bornes.
Remarque
Dans le cas d'une plaque à bornes en exécution standard avec 6 boulons de raccordement, la
boîte de raccordement peut être tournée de 4 x 90 degrés sur le socle de raccordement du carter
du stator.
Les éléments rapportés suivants sont raccordés dans la boîte à bornes conformément aux
schémas électriques fournis.
• Frein
• Redresseur
• Microrupteur
• Sonde thermométrique
• Chauffage à l'arrêt
Tenir compte du fait que le degré de protection du moteur n'est obtenu qu'après le
raccordement correct et le serrage des presse-étoupes et des obturateurs. Étanchéifier le
filetage des presse-étoupes et des bouchons d'obturation avec de la pâte à joint ou un joint
torique lors du raccordement.
6.6.3
Repérage des bornes
Le repérage des bornes pour le moteur triphasé répond aux définitions de principe suivantes :
Tableau 6-2
1
x
74
Repérage des bornes selon l'exemple 1U1‑1
U
1
-
1
Désignation
Identifiant pour l'affectation des pôles sur les moteurs triphasés à nombre de
pôles variable
(chiffre bas = petite vitesse)
ou dans le cas spécial d'un enroulement divisé.
x
Identification de la phase (U, V, W)
Moteurs pour montage sur les réducteurs SIMOGEAR
Instructions de service, 01/2024, A5E53509201A/RS-AA