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NOTE :
1. Plus souvent lors d'utilisation sous des conditions sévères (humidité
ou poussière).
2. Graisse : Graisse Lithium Légère.
3. Graisse (m) : graisse au molybdenum disulfide (MoS2) (résistante à
l'eau).
4. + Quand l'action de la suspension devient raide ou après le lavage.
5. Le calcul des heures est basée sur une vitesse d'utilisation moyenne
de 16 KmH.
TABLEAU D'ENTRETIEN PÉRIODIQUE
Utiliser le tableau suivant pour vos entretiens périodiques :
Intervalles
Date
d'entretien
du service
Premières 5 H
10 Heures
15 Heures
20 Heures
25 Heures
50 Heures
75 Heures
100 Heures
Le réglage inadéquat des manettes et le
mauvais couple de serrage du bloc de
réglage peut limiter la direction et desserrer
les manettes, ce qui peut provoquer une
perte de contrôle et de possibles blessures,
voir le décès.
RÉGLAGE DU GUIDON
Votre quad a un guidon qui peut être réglé suivant votre morphologie :
1- Oter le carter du guidon
2- Déserrer les 4 vis
3- Régler le guidon à la hauteur désirée. Assurez-vous que le guidon
ne cogne pas sur le réservoir ou sur un autre endroit du quad quand
vous tournez à fond à droite ou à gauche.
4- Le couple de serrage du bloc de réglage du guidon est 14-16 Nm)
NOTE : Serrer les vis de façon à ce qu'il y ait le même écart entre l'avant
du bloc et l'arrière. Un mauvais écart occasionnerait un mauvais
montage du guidon.
Les articles suivants devraient être vérifiés de temps en temps pour
inspecter le serrage ou s'ils doivent être démontés pour le service de
maintenance.
COUPLE DE SERRAGE DES ÉCROUS DE ROUE.
Taille de la vis Spécification
Avant M12X125 66Nm
Arrière M12X125 69Nm
NOTE : Tous les écrous qui ont une goupille doivent être montés par un
revendeur autorisé.
SERRAGE DE LA JANTE AVANT
Le serrage du moyeu de la roue avant et le maintien de l'axe sont des
opérations particulièrement délicates. Ce service devrait être assuré par
un revendeur agrée.
Avant
Revendeur
Remarques
ou utilisateur
Ecrous conique : installez-les avec la pointe contre la roue
Arrière
Ecrous conique : installez-les avec la pointe contre la roue
MAINTENANCE DU FILTRE À AIR
1- Enlever la selle,
2- Enlever les attaches et ôter le couvercle,
3- Dévisser le collier de serrage et enlever le filtre
4- Enlever la housse pré-filtre du filtre principal. Nettoyer le pré-filtre
dans de l'eau savonneuse et la sécher.
5- Ré-installer le pré-filtre sur le filtre principal.Replacer le filtre complète
à sa place.
6- Ré-installez le filtre dans le boitier et fermer le collier. Ne pas serrer
démesurément le collier car des dommages sur le filtre pourraient être
occasionnés.
INSPECTION DE LA DIRECTION
L'assemblage de la direction du quad devraient être vérifié périodique-
ment pour inspecter les vis et écrous mal serrés. Si des écrous ou des
vis étaient mal serrés, amenez le quad à votre revendeur afin qu'il
procède à la maintenance adéquate.
Le carrossage et la chasse des roues ne sont pas réglables.
N'essayez pas de régler la barre d'accou-
plement pour ajuster le parallélisme. De
graves blessures pourraient survenir.
Contactez votre revendeur, il a les outils et
la compétence pour faire ces réglages.
VÉRIFICATION DU PARALLÉLISME
Le parallélisme recommandé est 1/8'' à1/4'' (3 à 6mm) extérieur.
1- Mettre le guidon droit et conservez-le dans cette position.
2- Mesurer A et B, A moins B devrait être de 1/16'' à 1/8'' (1.5 à 3mm).
3- Si la mesure nécessite d'être réglé, contactez votre revendeur.
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