Compensation Automatique Du Compas - Simrad TP10 Manuel Utilisateur

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Compensation automatique du compas

Une fois le Tillerpilot installé, il est nécessaire de compenser le
compas interne de la déviation provoquée par tout objet métallique
ou magnétique présent à proximité sur le navire.
Naviguez au moteur à vitesse réduite (2 à 3 nœuds) par mer calme
avec le Tillerpilot en mode Veille, appuyez plusieurs fois sur la touche
Tribord ( ) pour initier une rotation lente du navire dans le sens des
aiguilles d'une montre. Exercez une pression prolongée sur la
touche TACK, puis simultanément sur les touches Bâbord ( ) et
Tribord ( ).
Les deux LED Bâbord et Tribord s'allument. Faites décrire au navire
une rotation minimale de 11/4 tour (450°) en 2 minutes environ,
nécessaire et suffisante pour l'étalonnage automatique du compas
fluxgate. La LED Bâbord clignote si la vitesse du bateau ou le taux de
virage sont trop élevés. Ralentissez le bateau ou diminuez l'angle de
rotation.
La LED Tribord clignote si la vitesse du bateau ou le taux de virage
est trop faible, augmentez la vitesse du bateau ou augmentez
l'angle de rotation. Un bip court (quelques secondes) signale que
l'étalonnage a été effectué avec succès et le Tillerpilot revient en
mode Veille. En cas d'impossibilité de compensation, dans un délai
de quatre minutes, un bip long retentit.
¼ Remarque:
Un échec persistant de la procédure de compensation
au terme de tentatives répétées, signifie que le compas du TP
est sujet à une déviation magnétique excessive qui ne peut être
compensée. Inspectez la zone dans un rayon d'1 m autour du TP
pour découvrir les causes possibles de cette déviation, comme un
hautparleur de cockpit ou de grands objets métalliques – si ces
objets ne peuvent pas être déplacés, il peut s'avérer nécessaire
d'installer un compas externe (voir "Utilisation d'un compas externe"
page 8).
Installation | TP10, TP22 & TP32 Manuel Utilisateur