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Instructions
cours de fonctionnement pour vous assurer qu'il
reste visible. Un excès de mousse dans le voyant
d'huile indique que du réfrigérant se trouve dans
le carter.
• Surveillez le voyant d'huile pendant 1 heure après
l'équilibre du système afin de garantir un retour
d'huile correct vers le compresseur. Ce contrôle
de l'huile doit être réalisé sur toute la plage de
vitesses afin de garantir :
- un bon retour d'huile à faible vitesse avec une
vitesse minimum du gaz.
- une bonne gestion de l'huile à haute vitesse avec
un retour maximal de l'huile.
• Dans les installations disposant d'un bon retour
d'huile et d'une conduite de 15 m (49 pi), aucun
complément d' huile n'est nécessaire.
• Si les conduites de l'installation dépassent 15 m (49
pi), un complément d'huile peut être nécessaire.
1 ou 2 % de la charge totale de réfrigérant du
système (en kg) peuvent être utilisés pour définir
approximativement la quantité d'appoint d'huile
requise (en litres), mais dans tous les cas, la charge
d'huile doit être ajustée en fonction du niveau
d'huile dans le voyant d'huile du compresseur.
• Lorsque le fonctionnement du compresseur est
stable, le niveau d'huile doit être visible dans le
voyant d'huile.
• Le niveau d'huile peut également être vérifié
quelques minutes après l'arrêt du compresseur et
doit se situer entre 1/4 et 3/4 du voyant d'huile.
• Respectez les limites de fonctionnement.
• Contrôlez le niveau de vibration de l'ensemble
des tubes. Tout déplacement sur plus d'1,5 mm
nécessite des actions correctives telles que des
supports.
• Si besoin est, effectuez un complément de charge
de fluide frigorigène en phase liquide côté basse
pression, le plus loin possible du compresseur.
Maintenez le compresseur en marche au cours
de cette opération.
• Ne surchargez pas le système.
• Ne rejetez jamais de réfrigérant dans l'atmosphère.
• Avant de quitter le site de l'installation, effectuez
une tournée d'inspection générale pour vous
assurer de la propreté, de l'absence de bruits et
de fuites.
• Notez le type et le volume de la charge de
réfrigérant ainsi que les conditions de service à
titre de référence pour les inspections ultérieures.
Impossibilité
pour
le
compresseur
augmenter la pression : Vérifiez toutes les vannes de
bypass du système, afin de vous assurer qu'aucune
d'entre elles n'a été ouverte. Vérifier aussi que toutes
les électrovannes sont à leur place.
• Bruit de fonctionnement anormal : Assurez-vous
qu'aucun liquide ne retourne vers le compresseur,
en mesurant la surchauffe du gaz de retour
et la température du carter du compresseur.
La température du carter doit être supérieure
d'au moins 6 K à la température d'aspiration
saturée dans des conditions de fonctionnement
stabilisées.
• Le pressostat haute pression se déclenche : Vérifiez
le fonctionnement du condenseur (propreté,
fonctionnement du ventilateur, débit d'eau
et vanne de régulation de l'eau, filtre à eau, etc.).
Si aucune anomalie n'est détectée, le problème
peut être dû à une surcharge de réfrigérant ou à la
présence d'éléments non condensables (p. ex. air,
humidité) dans le circuit.
• Le pressostat basse pression se déclenche : Vérifiez
le fonctionnement de l'évaporateur (propreté
de l'échangeur, fonctionnement du ventilateur,
débit d'eau, filtre à eau, etc.), le débit et les
chutes de pression de fluide frigorigène liquide
(électrovanne, filtre déshydrateur, détendeur,
etc.)), la charge de fluide frigorigène.
© Danfoss | Climate Solutions | 2024.06
• Faible charge en fluide frigorigène : La charge
en fluide figorigène correcte est donnée par
l'indication sur le voyant liquide, le delta T
du condenseur par rapport aux tableaux de
pression de réfrigérant (température/ pression),
la surchauffe et le sous-refroidissement, etc.
(si
une
charge
nécessaire, consultez la section 9).
14 – Fonctionnement d'urgence sans régulateur
Cette modification ne peut être
effectuée que par un électricien
autorisé. Les législations nationales
doivent être respectées.
Déconnectez
condensation
générale (mettez le commutateur
principal matériel hors tension).
En cas de défaillance du régulateur, le groupe
de condensation peut continuer à fonctionner
si le câblage normal du régulateur (SÉ1 &
SÉ2) est modifié en câblage temporaire (SÉ3
&
SÉ4
respectivement)
ci-dessous.
• Le contact du thermostat d'ambiance doit pouvoir
basculer en mode 250 Vca.
Pour les modèles OP-MPPM028-035-044
• Retirez le fil 22 (entrée de sécurité DI3) et le fil 6
(alimentation du ventilateur) et raccordez-les
ensemble. Un pressostat de ventilateur (par ex.
KP5) ou un contrôleur de vitesse du ventilateur
(par ex. XGE) peuvent être connectés en série sur
le fil 6.
Modèle OP-MPPM065
- Raccordez directement le fil de la borne 22 du
régulateur (entrée de sécurité) à la borne 16 du
régulateur (relais de ventilateur).
- Retirez le fil de la borne 4 à la borne 55 du
régulateur. - Retirez le fil de la borne 5 à la borne
54 du régulateur. Raccordez les bornes 4 et 5
- Retirez le fil reliant la borne 5 à la borne de mise à
la terre du ventilateur EC. Raccordez la borne 5 à
la borne 10 V CC du ventilateur EC
• Retirez le fil 10 (démarrage du variateur) et le
fil 24 (thermostat d'ambiance) et raccordez-les
de
faire
ensemble.
• Retirez le fil 11 (démarrage du variateur) et le
fil 25 (thermostat d'ambiance) et raccordez-les
ensemble.
• Retirez les fils 53 et 55 des bornes du variateur
et connectez un potentiomètre 10 kOhm comme
ci-dessous :
Fil 1 sur la borne de variateur 55
Fil 2 sur la borne de variateur 53
Fil 3 sur la borne de variateur 50
• Tournez le bouton du potentiomètre pour le
mettre en position centrale, ce qui correspond
à peu près à une vitesse du compresseur de 50 tr/s.
• Retirez le fil 14 (résistance de carter) et raccordez-
le à la borne 22 du contacteur du compresseur.
• Retirez le fil de la borne 12 du contrôleur
(alimentation de la résistance de carter), allongez
ce fil à l'aide d'un raccord de borne de 10mm² pour
250 Vca et de câble marron 1,0 mm² et raccordez-le
à la borne 21 du contacteur du compresseur K1.
• Retirez le grand bornier qui se trouve sur les
bornes 10 à 19 du régulateur.
• Raccordez
le
groupe
l'alimentation électrique (mettez le commutateur
principal matériel sous tension).
• Réglez le potentiomètre pour obtenir la vitesse
souhaitée.
• Remplacez le régulateur dès que possible.
supplémentaire
est
jugée
le
groupe
de
de
l'alimentation
selon
la
procédure
Pour éviter tout problème lié au système, la
maintenance périodique suivante est recommandée :
• Vérifiez que les dispositifs de sécurité sont en ordre
• Vérifiez que le système ne présente aucune fuite.
• Vérifiez le courant absorbé par le compresseur.
• Assurez-vous que le fonctionnement du système
• Veillez à ce que tous les raccords électriques soient
• Préservez la propreté du groupe et vérifiez l'absence
Le condenseur doit faire l'objet, au moins, d'une
vérification de l'encrassement par an et doit être
nettoyé si cela s'avère nécessaire. L'accès à la face
interne du condenseur se fait par la porte du
ventilateur. La poussière a tendance à se déposer
à la surface et non à l'intérieur des serpentins
à microcanaux, ce qui rend ces derniers plus faciles
à nettoyer que les serpentins à tubes à ailettes.
• Coupez le groupe à l'aide de l'interrupteur
• Retirez la poussière, les feuilles, les fibres, etc. qui
Si le système de réfrigération a été ouvert, il doit être
nettoyé à l'air sec ou à l'azote afin d'éliminer toute
trace d'humidité et un nouveau filtre déshydrateur
doit être installé. S'il s'avère nécessaire d'évacuer le
de
condensation
à
fluide frigorigène, il ne doit en aucun cas être libéré
dans l'environnement.
118A5499A - AN1871864252420
15 – Maintenance
Éteignez
toujours
l'interrupteur principal et attendez
4 minutes (durée de décharge des
condensateurs) avant d'ouvrir la/les
porte(s) du ventilateur afin d'éviter un
choc électrique.
Même quand l'interrupteur principal
est éteint, la tension est présente sur
les bornes d'entrée. Ceci est à prendre
en compte pour la maintenance et
l'entretien.
La pression interne et la température
de surface sont dangereuses et
susceptibles
de
provoquer
blessures irréversibles. Les agents
de
maintenance
doivent disposer de compétences
et
d'équipements
La température des tuyaux pouvant
parfois être supérieure à 100 °C, elle
peut provoquer de graves brûlures.
Assurez-vous que les inspections
périodiques
de
fonctionnement
prescrites par les réglementations
locales et nécessaires au contrôle
de fiabilité du système sont bien
effectuées.
de marche et correctement réglés.
ne présente pas d'écart notable par rapport aux
rapports de maintenance et conditions ambiantes
précédentes.
toujours bien fixés.
de rouille et d'oxydation sur les composants du
groupe, les tubes et les raccordements électriques.
principal avant d'ouvrir la porte du ventilateur.
se trouvent à la surface à l'aide d'un aspirateur
équipé d'une brosse ou de tout autre embout
souple. Vous pouvez également souffler de l'air
comprimé depuis l'intérieur de l'échangeur et
évacuer la saleté à l'aide d'une brosse à poils
souples. N'utilisez pas de brosse métallique.
Veillez à ne pas endommager ou rayer l'échangeur
avec le tube de l'aspirateur ou l'embout du
compresseur à air.
l'unité
depuis
des
et
monteurs
adaptés.
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