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7 - DESCRIPTION FRIGORIFIQUE
Description du fonctionnement et réinitialisation
L'image ci-dessous sert à illustrer la description du fonctionnement :
consulter le schéma détaillé de la machine pour le schéma de câblage
précis.
Augmentation de
pression
Sens de fonctionnement
Augmentation de
pression
Sens de fonctionnement
Marche-
Bus Com
arrêt
pour le
normal
réglage de
la fréquence
Entraînement GS_1
HPS :
Pressostat haute pression SP1F (A) / SP2F (A)
GS_1 :
Transmission de puissance du compresseur GSA1 / GSB1
En fonctionnement normal, le variateur de vitesse alimente et régule
le compresseur une fois le signal de régulation reçu par l'entrée
marche-arrêt numérique (marche-arrêt normal) et le bus de
communication (réglage de la fréquence).
Lorsque l'un des capteurs HPS s'ouvre, l'entrée numérique STO
(Arrêt sûr du couple) s'ouvre également, ce qui supprime
instantanément la commande de régulation pour les thyristors de
gestion de l'alimentation du compresseur, indépendamment des
commandes marche-arrêt et des fréquences : le compresseur n'est
plus alimenté et s'arrête immédiatement.
Relance après la détection d'une haute pression
Après détection d'une surpression, il est nécessaire de réinitialiser
manuellement le pressostat déclenché. Utiliser pour cela un outil à
bout arrondi de moins de 6 mm de diamètre.
Vérification en cas de panne d'un organe de sécurité
Si la pression de service du groupe semble avoir été dépassée à un
moment donné (après ouverture de la soupape de décharge par ex.),
le groupe doit être immédiatement mis à l'arrêt.
La boucle de sécurité doit réussir toutes les vérifications périodiques
avant tout redémarrage.
Si l'essai révèle des dysfonctionnement susceptibles d'avoir provoqué
la surpression dans la machine, un contrôle complet de tous les
équipements sous pression doit être effectué pour vérifier leur
intégrité mécanique.
HPS SP_F
HPS SP_F
400 VCA
Entrée STO
PLd- SIL2
Compresseur
06Z
7.1.3 - Composants pour la détente
Le module de détente comprend une vanne liquide, un filtre
déshydrateur, un détendeur électronique (EXV) et des dispositifs de
protection (bouchon fusible ou vanne).
7.1.3.1 - Détendeur électronique (EXV)
L'EXV est équipé d'un moteur pas-à-pas (2785 à 3690 pas selon les
modèles) piloté via une carte électronique.
L'EXV est aussi équipé d'un voyant utilisé pour vérifier le mouvement
du mécanisme et la présence du joint liquide.
7.1.3.2 - Indicateur d'humidité
Situé sur l'EXV, il permet de contrôler la charge du groupe ainsi que
la présence d'humidité dans le circuit.
La présence de bulles au niveau du voyant indique une charge
insuffisante ou la présence de gaz non condensables.
La présence d'humidité change la couleur du papier indicateur situé
dans le voyant.
7.1.3.3 - Filtre déshydrateur
Le rôle du filtre est de maintenir le circuit propre et sans humidité.
L'indicateur d'humidité indique quand il est nécessaire de changer
la cartouche. Une différence de température entre l'entrée et la sortie
du boîtier indique un encrassement de la cartouche.
7.1.4 - Composants pour la condensation
Les condenseurs des unités sont des batteries micro-canaux
entièrement en aluminium.
Selon les applications, des capuchons en silicone doivent être placés
sur les raccords de bloc des batteries de condenseurs. Merci de bien
vouloir contacter Carrier Service pour plus d'informations.
7.1.5 - Composants pour l'évaporation
L'échangeur thermique activant le refroidissement du fluide
caloporteur s'appelle l'évaporateur. Les unités utilisent un échangeur
thermique noyé multitubulaire comme évaporateur : le fluide
caloporteur (eau ou eau glycolée) circule dans les tubes et le fluide
frigorigène est dans la virole.
Les tubes ont un diamètre de 3/4" et sont en cuivre, ailetés à l'intérieur
comme à l'extérieur.
L'évaporateur a été testé et estampillé conformément au code de
pression applicable. La pression maximale de fonctionnement
standard est de 2 100 kPa relatifs pour le côté fluide frigorigène.
Cette pression peut être différente selon la réglementation et le code
appliqué.
L'évaporateur comporte une isolation thermique constituée de
mousse de polyuréthane de 19 mm. Un gainage en aluminium est
disponible en option.
7.1.6 - Composants du module économiseur
Le module économiseur comprend un détendeur électronique (EXV
Eco) supplémentaire et un échangeur à plaques brasées (BPHE
Eco).
En sortie du condenseur, une petite partie du liquide est détendue
au travers de l'EXV secondaire dans un des circuits du BPHE puis
retourne sous forme de gaz sur le compresseur, via le port de
l'économiseur.
Cette détente permet d'accroître le sous-refroidissement liquide de
l'autre fraction du débit qui pénètre l'évaporateur via l'EXV principale.
Ceci permet d'augmenter la puissance frigorifique du système ainsi
que son efficacité.
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