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7 - DESCRIPTION FRIGORIFIQUE
7.1 - Composants frigorifiques
Composants
Caractéristiques des groupes 30XBV-A
Bi-vis à vitesse variable avec moteur à
Compresseur
induction (06Z)
Détendeur
Détendeur électronique (EXV)
Échangeur de chaleur à micro-canaux
Échangeur à air
(MCHE) Novation™
Échangeur à fluide
Échangeur tubulaire noyé (FLHE)
caloporteur
Détendeur électronique (EXV Eco) ;
Économiseur
échangeur à plaques brasées (BPHE Eco)
7.1.1 - Fluide frigorigène
Le présent document concerne les groupes fonctionnant au R134a
uniquement.
7.1.2 - Composants de compression
7.1.2.1 - Compresseurs
Les unités utilisent des compresseur à deux vis équipés d'un moteur
à induction asynchrone monté sur un variateur de fréquence pour
permettre la variabilité de la vitesse de rotation de la vis.
Sonde de température
moteur
Orifice d'économiseur
Bornes de
Transducteur
puissance
de pression
électrique
d'huile
Transducteur de pression
de refoulement
Commande
Retour d'huile
Vanne d'huile
34
Pressostats
HP
Sonde de
Refoulement
température
refoulement
Piston du VI
(Volume Index)
variable
du VI
Sonde de
température
Aspiration
d'aspiration
7.1.2.2 - Filtres des ports d'aspiration et de l'économiseur
Pour accroître la fiabilité du compresseur, un filtre a été incorporé de
série sur l'aspiration et l'entrée du port Économiseur du compresseur.
7.1.2.3 - Lubrifiant
Le compresseur à vis 06Z est homologué pour utiliser les lubrifiants
suivants avec le R134a :
Lubrizol Emkarate RL 220H (spécification PP 47-13).
Contacter Carrier ERCD pour acheter de l'huile d'appoint.
ATTENTION : un trop plein d'huile dans le circuit peut être à
l'origine d'un défaut de fonctionnement du groupe.
REMARQUE : Ne pas utiliser une huile usagée ou qui a été
exposée à l'air.
7.1.2.4 - Électrovanne d'alimentation en huile
Une électrovanne d'alimentation en huile est installée de série sur
la conduite de retour d'huile pour isoler le compresseur du débit
d'huile lorsqu'il est à l'arrêt. L'électrovanne d'huile est remplaçable
sur site.
7.1.2.5 - Filtre à huile
Le compresseur à vis 06Z possède un filtre à huile indépendant fixé
sur le déshuileur. Ce filtre peut être remplacé sur site.
7.1.2.6 - Séparateur d'huile
Sur ces unités, le séparateur d'huile est un réservoir sous pression
qui est monté sous les batteries de condensation ,au refoulement
du compresseur. Le gaz refoulé en sortie de compresseur est amené
au séparateur d'huile et la plus grande partie de l'huile se sépare du
gaz par décélération brutale et par gravité. Le gaz est ensuite amené
à un filtre à tamis où le restant d'huile est séparé par coalescence
et s'écoule au fond du réservoir. Le gaz déshuilé sort de la virole par
le haut vers le condenseur.
Le séparateur d'huile est équipé d'un cordon chauffant commandé
par la régulation. Le séparateur d'huile intègre également un
silencieux.
7.1.2.7 - Boucle de sécurité haute pression SRMCR
Description générale
L'unité est équipée d'une boucle de sécurité haute pression,
également connue sous le nom de système de régulation et de
contrôle des mesures de sécurité (SRMCR), composée :
■ de 2 pressostats haute pression (HPS), nommés PZHH, qui
nécessitent une réinitialisation avec un outil, à la sortie de chaque
compresseur ;
■ du variateur de vitesse qui alimente le compresseur, équipé de
la fonction d'arrêt sûr du couple (STO).
Consulter le schéma de câblage et la nomenclature pour la machine
(références).
Le dispositif SRMCR est conçu conformément à la norme EN 61508
pour le niveau d'intégrité de la sécurité SIL 2.
Mode de demande : faible et élevée ; Le temps de mission est de
20 ans.
Essai périodique : l'essai doit être effectué au moins une fois par an
lors de l'essai en pression périodique normal. Voir la description à la
section 10.8.4 – Test périodique de la boucle de sécurité haute
pression.
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