Publicité
Conduite
Fonctionnement du dispositif antilacet AdvanceTrac
Témoin de
Fonctions de
commande
commande
de stabilité
Allumé pen-
Valeur par dé-
dant la vérifi-
faut à la mise
en fonction
Commutateur
enfoncé tem-
porairement
Commutateur
enfoncé de
nouveau après
désactivation
DIRECTION
Votre véhicule est équipé d'un système de direction assistée à commande
électrique. Il n'y a pas de réservoir de liquide à vérifier ou à remplir.
Si votre véhicule perd sa puissance électrique pendant la conduite (ou si
le contact est coupé), vous pouvez diriger le véhicule manuellement,
mais l'effort exigé sera plus important. Dans des conditions d'utilisation
extrêmes, l'effort nécessaire pour diriger le véhicule pourra augmenter.
Cela se produit afin de prévenir la surchauffe et des dommages
permanents au système de direction. Si cela devait se produire, vous ne
perdrez pas la capacité de diriger le véhicule manuellement et cela ne
causera pas de dommages permanents. Les manœuvres types de
direction et de conduite permettent au système de se refroidir et
l'assistance à la direction revient à la normale.
Le système de direction assistée électrique (EPS) effectue des
vérifications diagnostiques qui surveillent continuellement le système
EPS pour en assurer le bon fonctionnement. Lorsqu'une erreur de
système est détectée, un des messages suivants apparaît à l'afficheur
multimessage : VÉRIFIER LA DIRECTION ASSISTÉE, VÉRIFIER LA
DIRECTION ASSISTÉE IMMÉDIATEMENT ou ANOMALIE DE LA
264
2012 MKZ Hybrid (hkz)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
Témoin de
dé-
sactivation
de la com-
mande de
stabilité
Allumé pen-
dant la vérifi-
cation des
cation des
ampoules
ampoules
Allumé en
Éteint
permanence
Éteint
Éteint
MD
Antipati-
ESC
nage
Activé
Activé
Activé
Désactivé
Activé
Activé
Publicité
