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Les manœuvres de conduite extrêmes qui peuvent activer le système
électronique d'antidérapage comprennent, sans s'y limiter :
• la prise trop rapide d'un virage;
• les coups de volant rapides pour éviter un accident, un piéton ou un
obstacle;
• la conduite sur une plaque de glace ou sur des chaussées glissantes;
• le changement de voie sur une route enneigée;
• le passage d'une route secondaire enneigée à une route principale
dégagée, ou vice-versa;
• le passage d'une route d'asphalte à une route de gravier, ou vice-versa.
Désactivation du dispositif antilacet AdvanceTrac
Si le véhicule est enlisé dans la neige, la boue ou le sable, et que la
puissance du moteur semble diminuer, il peut être utile de désactiver le
MD
dispositif AdvanceTrac
normalement. Cela a pour effet de retrouver la pleine puissance du
moteur et de profiter d'un meilleur élan pour franchir l'obstacle.
Pour désactiver le système
antipatinage, appuyez sur le bouton
de commande de la stabilité. Vous
pouvez rétablir toutes les fonctions
du dispositif antilacet AdvanceTrac
commutateur ou en coupant et en redémarrant le moteur.
Lorsque le système antipatinage est désactivé, le témoin de désactivation
de commande de stabilité s'allume en continu. Appuyez de nouveau sur
le commutateur de commande de stabilité pour éteindre le témoin de
désactivation de commande de stabilité.
En marche arrière (R), les freins antiblocage et les fonctions
d'antipatinage moteur et d'antipatinage au freinage demeurent
fonctionnels; toutefois, le système électronique d'antidérapage est
désactivé.
2012 MKZ Hybrid (hkz)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
pour que les roues puissent patiner
MD
en appuyant de nouveau sur le
Conduite
MD
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