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PNEUMATIQUES
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Moteur allumé, frein de parking ser
ré :
– Déconnectez tout accessoire bran
ché sur les prises accessoires du véhi
cule ;
– pour les véhicules équipés d'un dis
positif d'attelage, débranchez la prise
de l'attelage le cas échéant ;
– reportez-vous aux informations
présentes sur le compresseur du kit
de gonflage situé dans le coffre du vé
hicule et suivez les instructions
d'utilisation ;
– gonflez le pneumatique à la pression
préconisée �� 336 ;
– après 15 minutes maximum, arrêtez
le gonflage pour lire la pression (sur le
manomètre 2 ).
3 4 0 - C o n s e i l s p r a t i q u e s
Nota : pendant que la bouteille se
vide (environ 30 secondes), le ma
nomètre 2 indique brièvement une
pression jusqu'à 6 bars, ensuite la
pression chute ;
– ajustez la pression : pour
l'augmenter, continuez le gonflage
avec le kit, pour la diminuer, appuyez
sur le bouton 1 .
Si une pression minimum de 1,8 bar
n'est pas atteinte après 15 minutes,
la réparation n'est pas possible, ne
prenez pas la route, faites appel à
un Représentant de la marque.
Avant d'utiliser le kit, ga
rez le véhicule de façon
à être suffisamment éloi
gné de la zone de circu
lation, enclenchez le signal de dé
tresse et serrez le frein de par
king, faites descendre tous les oc
cupants du véhicule et tenez-les
éloignés de la zone de circulation.
En cas de stationnement
sur le bas-côté de la
chaussée, vous devez
avertir les autres usa
gers de la route de la présence
de votre véhicule au moyen d'un
triangle de présignalisation ou
autres dispositifs prescrits par la
législation locale du pays où vous
vous trouvez.
Une fois que le pneu est correctement
gonflé, déposez le kit : dévissez lente
ment l'embout de gonflage de la bou
teille de manière à éviter la projection
de produit et stockez la bouteille dans
un emballage plastique pour éviter
l'écoulement du produit.
– Collez l'étiquette de préconisation de
conduite (localisée en dessous de la
bouteille) sur un emplacement visible
par le conducteur sur la planche de
bord.
– À la fin de la première opération de
gonflage, le pneu fuira toujours, il est
impératif de réaliser un roulage pour
colmater le trou.
– Rangez le kit.
– Démarrez sans délai et roulez à une
vitesse de 20 à 60 km/h de manière à
répartir le produit uniformément dans
le pneumatique ; après avoir parcouru
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