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TRANSMISSION 4 ROUES MOTRICES
s'enfoncer dans le sol et de réduire les
distances de freinage sur sol meuble.
Tant que le mode « OFF-ROAD » est
activé :
– la maniabilité du véhicule est limitée
durant le freinage. Ce mode de fonc
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tionnement n'est donc pas conseillé en
condition de très faible adhérence
(glace par exemple) ;
– certains bruits peuvent apparaitre.
Ceci est normal et ne constitue pas
une anomalie de fonctionnement.
Contrôle dynamique de
Conduite (ESC) et système an
tipatinage lors d'un roulage en
tout-terrain
(véhicules équipés de l'ESC)
Lors d'un roulage sur sol meuble
(sable, boue, neige profonde), il est re
commandé de désactiver l'ESC en fai
sant un appui long sur le bouton
« ESC ». Dans ce cas, seule la fonc
tion de freinage roue par roue reste
active.
Cette fonction freine la ou les roues
qui patinent pour permettre de trans
mettre du couple moteur sur la ou les
roues ayant le plus d'adhérence. Ceci
est particulièrement utile en situation
de croisement de pont.
Toutes les fonctions de l'ESC se réac
tivent automatiquement au-delà de
1 9 8 - L a c o n d u i t e
50 km/h environ (100 km/h en mode
« OFF-ROAD ») ou après redémar
rage du moteur ou en appuyant de
nouveau sur le bouton « ESC » �� 200.
Nota : le système antipatinage se ré
active uniquement après le redémar
rage du moteur ou par appui sur bou
ton « ESC ».
Anomalies de fonctionnement
Lorsque le système détecte une ano
malie de fonctionnement, le système
passe automatiquement en fonctionne
ment « 2 roues motrices », les témoins
,
et le message « 4
roues motrices à contrôler » s'affichent
au tableau de bord.
Roulez à allure modérée pour re
joindre au plus tôt un Représentant de
la marque.
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