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DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR
– la pédale de frein est relâchée, posi
tion N engagée et frein de parking des
serré ;
ou
– la pédale de frein est à nouveau ap
puyée, position P engagée, ou position
N engagée avec frein de parking serré
�� 163 ;
ou
– la pédale d'accélérateur est ap
puyée ;
ou
– position R engagée ;
ou
– suivant véhicule, en mode manuel
(M), les palettes de vitesses sont ac
tionnées.
Pour les véhicules équipés de boîte
de vitesses manuelle :
– à l'ouverture de la porte conducteur,
vitesse non engagée et pédale
d'embrayage relâchée ;
ou
– au débouclage de la ceinture
conducteur, vitesse non engagée et
pédale d'embrayage relâchée ;
ou
– vitesse au neutre et pédale
d'embrayage légèrement enfoncée ;
ou
– vitesse engagée et pédale
d'embrayage totalement enfoncée.
Particularité : Suivant véhicule, si
vous coupez le contact alors que le
moteur est en veille, le témoin
s'affiche quelques secondes au ta
bleau de bord.
Pour les véhicules équi
pés d'une boîte de vi
tesses manuelle :
le redémarrage peut être inter
rompu si la pédale d'embrayage
est relâchée trop rapidement
alors qu'une vitesse est engagée.
Conditions de non mise en veille
du moteur
Certaines conditions ne permettent
pas au système la mise en veille du
moteur, notamment :
– la porte conducteur n'est pas fer
mée ;
– la ceinture conducteur n'est pas
bouclée ;
– la marche arrière a été enclenchée ;
– le capot moteur est non verrouillé ;
– la température extérieure est trop
basse ou trop élevée ;
– la batterie n'est pas suffisamment
chargée ;
– la différence de température inté
rieure du véhicule avec celle de
consigne de la climatisation automa
tique est trop importante ;
– l'aide au parking est en cours de
fonctionnement ;
– l'altitude est trop élevée ;
– la pente est trop importante pour les
véhicules équipés d'une boîte de vi
tesses automatique ;
– la fonction « voir clair » est activée
�� 285 ;
– la température moteur est insuffi
sante ;
– le système de dépollution est en
cours de régénération ;
– ...
Le témoin
apparaît au tableau
de bord et vous avertit de la nondis
ponibilité de la mise en veille du mo
teur.
Avant toute intervention
dans le compartiment
moteur, le moteur doit
être impérativement ar
rêté et non mis en veille.
Coupez impérativement le contact
�� 153, �� 155.
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