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Commandes et instruments
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1. Capteur de roue arrière
2. Rotor de capteur de roue arrière
Système de régulation antipati-
nage
Le système de régulation antipatinage per-
1
met de contrôler le patinage de roue lors
d'accélérations sur des chaussées glis-
santes, telles les routes non goudronnées
2
ou mouillées. Si les capteurs détectent que
la roue arrière commence à patiner (rota-
tion incontrôlée), le système de régulation
antipatinage entre en action et contrôle la
puissance du moteur jusqu'à la normalisa-
tion de la motricité.
Une fois que le système de régulation anti-
patinage a été activé, le témoin "
gnote. Des changements peuvent être no-
tés au niveau des réactions du moteur ou
du bruit d'échappement.
AVERTISSEMENT
Le système de régulation antipatinage
ne supprime pas la nécessité d'adapter
sa conduite aux conditions de la route.
Le système n'empêche pas la perte de
motricité lors de la conduite à des vi-
tesses excessives à l'abord de virages,
lors d'accélérations brutales à un angle
d'inclinaison important, ou lors de frei-
nages, et il n'empêche pas le patinage
de la roue avant. Comme avec tout autre
véhicule, faire preuve de prudence à
5-11
l'approche de surfaces potentiellement
FAUM4920
glissantes et éviter les surfaces particu-
lièrement glissantes.
Activation du système de régulation an-
tipatinage
" cli-
1. Témoin du système de régulation
antipatinage "
FWA18860
Une fois que le contact est mis, la régula-
tion antipatinage est automatiquement ac-
tivée.
Pour activer/désactiver le système de régu-
lation antipatinage, suivre la procédure de
la page 5-7.
N.B.
Désactiver le système de régulation antipa-
tinage en cas d'embourbement, d'enlise-
ment, etc., afin de faciliter le dégagement
de la roue arrière.
"
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