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BK0237000OF.book 24 ページ ２０１５年１１月１６日 月曜日 午前７時５８分
Charge régulière (méthode de charge avec une prise de 120 V CA)
ATTENTION
Ne resserrez pas la partie haute du connec-
teur de charge régulière. Vous pourriez vous
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blesser avec la partie en saillie qui se trouve
sur le volet de charge.
REMARQUE
Si vous tournez le contacteur du moteur élec-
trique sur «START» (démarrage) alors que le
connecteur de charge régulière est branché
sur le port de charge, vous ne pourrez pas
faire démarrer le moteur électrique.
Ne branchez et débranchez pas de manière
répétée le connecteur de charge régulière
dans un intervalle de temps court. Vous pour-
riez rencontrer des difficultés pour charger
votre véhicule.
10. Assurez-vous que le témoin de charge du
groupe d'instruments est allumé.
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Renseignements généraux/Charge
Si le témoin de charge n'est pas allumé, le
processus de charge ne démarrera pas.
Veillez à ce que la fiche et le connecteur
soient correctement branchés sur le port
de charge régulière, et lancez le processus
de charge à partir de l'étape 5.
REMARQUE
Quand le connecteur de charge régulière est
branché au port de charge régulière, le
témoin de charge clignote. Quand la recharge
commence, le témoin de charge s'allume.
REMARQUE
Il est possible de vérifier le niveau de charge
de la batterie d'alimentation principale au
lithium-ion à l'aide de la jauge de niveau
d'énergie (L) du groupe d'instruments.
Reportez-vous à la section «Jauge de niveau
d'énergie», page 5-48.
L
Il est possible que vous entendiez des bruits
de fonctionnement provenant du système de
refroidissement de la batterie d'alimentation
principale au lithium-ion, comme des bruits
provenant du ventilateur de refroidissement
et du compresseur de climatisation, pendant
la charge régulière. Il s'agit d'un phénomène
normal.
11. Le processus de charge est complet
lorsque le témoin de charge s'éteint. Reti-
rez le connecteur de charge régulière tout
en appuyant sur la touche (M).
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