Publicité
BK0237000OF.book 25 ページ ２０１５年１１月１６日 月曜日 午前７時５８分
AVERTISSEMENT
Ne laissez pas le contacteur du moteur
électrique du véhicule en position «ON»
(marche). Le véhicule pourrait bouger et
se déplacer soudainement. Pour immobili-
ser le véhicule, même lorsque celui-ci se
trouve sur une surface plane, serrez tou-
jours le frein de stationnement et placez le
levier sélecteur en position «P» (stationne-
ment).
«R» (marche arrière)
Cette position est pour la marche arrière.
ATTENTION
Ne placez jamais le levier sélecteur en posi-
tion «P» (stationnement) ou «R» (marche
arrière) lorsque le véhicule roule. Sinon,
vous risquez d'endommager la boîte de
vitesses.
«N» (point mort)
Cette position ne doit être utilisée que lorsque
le véhicule est à l'arrêt pendant une période
prolongée pendant la conduite, comme dans
un embouteillage.
AVERTISSEMENT
Ne placez jamais le levier sélecteur en
position «N» (point mort) lorsque le véhi-
cule roule. Vous perdriez du freinage par
récupération. De plus, vous pourriez pro-
voquer un accident grave si vous placiez
par inadvertance le levier sélecteur en
position «P» (stationnement) ou «R»
(marche arrière).
«D» (conduite)
Sélectionnez cette position pour la conduite
normale.
ATTENTION
Pour éviter d'endommager la boîte de
vitesses, ne placez jamais le levier sélecteur
en position «D» (conduite) à partir de la
position «R» (marche arrière) lorsque le
véhicule roule.
MODE ECO «ECO»
Sélectionnez cette position si vous souhaitez
limiter la consommation électrique et/ou
lorsqu'un léger freinage par récupération est
requis.
Levier sélecteur
MODE DE FREINAGE PAR
RÉCUPÉRATION «B»
Sélectionnez cette position lorsqu'un freinage
par récupération important est requis, en cas
de forte déclivité par exemple.
Reportez-vous à la section «Freinage par
récupération», page 3-3.
Reportez-vous à la section «Lorsque vous
descendez une pente», page 6-5.
AVERTISSEMENT
Ne sélectionnez pas la position «B» si vous
roulez sur une chaussée glissante. Le fait
de relâcher brusquement la pédale d'accé-
lérateur peut entraîner un freinage de
récupération important et provoquer un
accident suite au patinage du véhicule.
REMARQUE
Lorsque la batterie d'alimentation principale
au lithium-ion est complètement ou presque
complètement chargée, ou lorsque la tempé-
rature de la batterie est trop élevée ou trop
basse, la force de freinage par récupération
peut être réduite et un effort plus important
peut s'avérer nécessaire pour solliciter les
freins.
Fonctions et commandes
5
5-25
Publicité
