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BK0237000OF.book 32 ページ ２０１５年１１月１６日 月曜日 午前７時５８分
Contrôle de stabilité actif (ASC)
REMARQUE
Il se peut que la fonction de protection du
système de direction assistée s'active afin
d'empêcher la surchauffe du système lors de
l'utilisation répétée en butée du volant
(comme par exemple lors des manœuvres de
stationnement). Cette fonction rend la
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manœuvre du volant progressivement plus
difficile. Dans ce cas, éviter de tourner le
volant pendant un laps de temps. Une fois le
système refroidi, la direction fonctionne nor-
malement.
Si vous tournez le volant alors que le véhi-
cule est à l'arrêt et que les phares sont allu-
més, leur luminosité pourrait être réduite. Il
ne s'agit pas d'une anomalie. Les phares
retrouvent leur luminosité d'origine après un
petit laps de temps.
5-32
Fonctions et commandes
Témoin d'avertissement du sys-
tème de direction assistée élec-
trique
N00574400024
En cas de dysfonctionnement du système, ce
témoin d'avertissement s'allume.
Dans des conditions normales, le témoin
d'avertissement s'allume lorsque le contac-
teur du moteur électrique est tourné en posi-
tion «ON» (marche), puis s'éteint quelques
secondes plus tard.
ATTENTION
Si le témoin d'avertissement s'allume alors
que le moteur électrique tourne, faites ins-
pecter votre véhicule par un concessionnaire
agréé i-MiEV dans les plus brefs délais. Il se
peut que le volant soit plus difficile à tourner.
Contrôle de stabilité actif
(ASC)
N00559100163
Le système de contrôle de stabilité actif
(ASC) contrôle complètement le système de
freinage antiblocage, la fonction de contrôle
de traction et la fonction de contrôle de déra-
page pour aider à maintenir le contrôle du
véhicule. Veuillez lire les pages suivantes
dédiées au système de freinage antiblocage, à
la fonction de contrôle de traction et à la
fonction de contrôle de dérapage.
Système de freinage antiblocage p.5-29
Fonction de contrôle de traction p.5-33
Fonction de contrôle de dérapage p.5-33
ATTENTION
Prenez toutefois garde à ne pas compter
démesurément sur le système ASC. Même le
système ASC ne peut empêcher les lois natu-
relles de la physique d'agir sur votre véhi-
cule. Ce système, comme tout autre système,
a ses limites et ne peut pas vous aider à
maintenir la traction et le contrôle du véhi-
cule dans toutes les circonstances. La
conduite imprudente peut provoquer des
accidents. Il est de la responsabilité du
conducteur de conduire en toute sécurité.
Ceci signifie qu'il faut prendre en compte la
circulation, les conditions de la route et les
conditions atmosphériques.
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