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BK0237000OF.book 3 ページ ２０１５年１１月１６日 月曜日 午前７時５８分
AVERTISSEMENT
En stationnement, pour éviter tout mouve-
ment intempestif du véhicule, placez tou-
jours
le
levier
sélecteur
(stationnement) et serrez le frein de sta-
tionnement car le véhicule peut bouger si
le témoin Prêt est allumé. Si c'est le cas, ne
laissez pas le levier sélecteur dans une
position autre que «P» (stationnement).
En ce qui concerne le témoin Prêt, repor-
tez-vous à la section «Témoins et groupe
témoins lumineux», page 5-50.
Appuyez sur la pédale de freinage
jusqu'au moment où vous êtes prêt à par-
tir. Lorsque le véhicule est en position «D»
(conduite), «ECO» (mode ECO), «B»
(mode de freinage par récupération) ou
«R» (marche arrière), si vous relâchez la
pédale de freinage sans pour autant
appuyer sur l'accélérateur, le véhicule
pourra avancer un peu puis se mettre à
rouler lentement.
Freinage par récupération
L'énergie du mouvement est convertie en
énergie électrique en utilisant le moteur
comme générateur.
Pendant la décélération, de l'énergie élec-
trique est produite et est utilisée pour charger
la batterie d'alimentation principale au
lithium-ion.
Si vous levez le pied de la pédale d'accé-
lérateur pendant la conduite, une force de
freinage équivalente au frein moteur d'un
moteur diesel ou à essence est générée.
sur
«P»
Pour obtenir un freinage par récupération
plus important, placez le levier sélecteur
sur la position «B» (MODE DE FREI-
NAGE
PAR
RÉCUPÉRATION)
«ÉCO» (MODE ÉCO) comme suit:
• «B»: freinage par récupération important
(conduite sur route à forte déclivité)
• «ECO»:
freinage
modéré (conduite économique ou sur
route à faible déclivité)
Lorsqu'une force de freinage supérieure
est appliquée via l'enfoncement de la
pédale de freinage, un freinage par récu-
pération plus important se produit.
Quand le freinage par récupération pro-
duit une forte force de freinage, les feux
de freinage s'allument, même si vous
n'appuyez pas sur la pédale de frein.
N01205601036
Se familiariser avec la i-MiEV
REMARQUE
Lorsque la batterie d'alimentation principale
au lithium-ion est complètement ou presque
complètement chargée, ou lorsque la tempé-
rature de la batterie est trop élevée ou trop
basse, la force de freinage par récupération
peut être réduite et un effort plus important
ou
au niveau du frein de service peut s'avérer
nécessaire pour solliciter les freins. Lorsque
la batterie d'alimentation principale au
lithium-ion n'est plus complètement ou
presque complètement chargée, ou lorsque la
par
récupération
température de la batterie est revenue à un
niveau normal, la force de freinage par récu-
pération est réappliquée.
Si un problème survient dans le moteur élec-
trique, ou si les systèmes ABS et/ou ASC ont
été activés, le fonctionnement du freinage
par récupération s'en trouve restreint. Les
freins de service resteront cependant opéra-
tionnels.
Batterie d'alimentation princi-
pale au lithium-ion
AVERTISSEMENT
La batterie d'alimentation principale au
lithium-ion est une batterie à haute ten-
sion scellée dont les éléments ne sont pas
réparables par l'utilisateur.
Renseignements généraux/Charge
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N01200300015
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