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BK0237000OF.book 10 ページ ２０１５年１１月１６日 月曜日 午前７時５８分
Kit de réparation de pneu
14. Placez le compresseur (M) avec son
manomètre à air (N) orienté vers le haut.
Sortez le cordon d'alimentation du com-
presseur (O), insérez la fiche du cordon
dans la prise d'alimentation de 12 V (P),
puis tournez le contacteur du moteur élec-
trique sur «ACC» (accessoire). (Reportez-
vous à la section «Prise d'alimentation de
12 V», page 5-88.)
Mettez l'interrupteur du compresseur sur
ON (marche) (Q) et gonflez le pneu à la
pression spécifiée. (Reportez-vous à la
section «Pressions de gonflage des
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pneus», page 9-16.)
S'il existe un écart entre le pneu et la
roue, repoussez la bande de roulement
vers le centre de la roue de façon à élimi-
ner l'écart avant d'actionner le compres-
seur.
8-10
Mesures d'urgence
AVERTISSEMENT
Ne posez pas votre main ou vos doigts
entre le pneu et la roue pendant le proces-
sus de gonflage du pneu. Sinon, vous ris-
quez de les coincer.
ATTENTION
Le compresseur fourni a été conçu unique-
ment pour le gonflage des pneus de votre
véhicule.
Le compresseur a été conçu pour fonctionner
sur l'alimentation 12 V d'un véhicule. Ne le
branchez à aucune autre source électrique.
Le compresseur n'est pas étanche. Si vous
l'utilisez sous la pluie, veillez à ce qu'il ne se
mouille pas.
Si du sable ou de la poussière sont aspirés
dans le compresseur, celui-ci peut tomber en
panne. Ne placez pas le compresseur directe-
ment sur une surface sablonneuse ou pous-
siéreuse quand vous l'utilisez.
Ne démontez pas et ne modifiez pas le com-
presseur. Évitez aussi tout choc contre le
manomètre à air. Il pourrait ne plus fonction-
ner correctement.
15. Vérifiez la pression de gonflage du pneu
et réglez-la en consultant le manomètre à
air du compresseur. Si vous surgonflez le
pneu, expulsez de l'air en desserrant le
raccord du flexible.
S'il existe un écart entre le pneu et la roue
parce que le pneu a bougé vers l'intérieur
de la jante, appuyez sur la bande de roule-
ment du pneu vers la roue pour refermer
l'écart avant d'actionner le compresseur.
(Sans écart, la pression du pneu aug-
mente.)
ATTENTION
La surface du compresseur devient très
chaude quand le compresseur est en marche.
Ne faites pas fonctionner le compresseur en
continu pendant plus de 10 minutes. Après
avoir utilisé le compresseur, attendez que le
compresseur se refroidisse avant de le réuti-
liser.
Si le compresseur devient plus lent ou très
chaud pendant l'utilisation, c'est qu'il sur-
chauffe. Mettez immédiatement l'interrup-
teur en position OFF (arrêt) et laissez le
compresseur se refroidir pendant au moins
30 minutes.
REMARQUE
Si la pression du pneu ne monte pas jusqu'au
niveau spécifié dans les 10 minutes, il est
possible que le pneu soit si endommagé que
le scellant pour pneu ne puisse pas être uti-
lisé pour effectuer une réparation d'urgence.
Ne conduisez pas le véhicule. Veuillez
contacter un concessionnaire agréé i-MiEV.
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