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Mitsubishi MOTORS i-MiEV 2015 Manuel Du Propriétaire page 39

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BK0237000OF.book 23 ページ 2015年11月16日 月曜日 午前7時58分
AVERTISSEMENT
 Pour réduire le risque de choc électrique
ou d'incendie provoqués par des fuites
électriques, utilisez toujours une prise
reliée à la terre et protégée par un disjonc-
teur de fuite à la terre de 120 V CA et de
15 A ou plus qui soit raccordé à un circuit
de dérivation dédié. Si la prise n'est pas
reliée à la terre, le risque de choc élec-
trique augmente en cas de défaillance de
l'isolant du câble de charge EV.
Si le circuit est partagé et un autre appa-
reil électrique est utilisé pendant le pro-
cessus de charge du véhicule, le circuit
peut surchauffer de manière anormale, le
disjoncteur peut se déclencher et le circuit
peut générer des interférences néfastes sur
les appareils électroménagers type télévi-
sions et systèmes audio.
 N'utilisez jamais de rallonge, d'adapta-
teur multi-prise ni d'adaptateur de puis-
sance. Leur utilisation pourrait provoquer
une surchauffe et provoquer un incendie.
 Pour éviter tout choc électrique ou incen-
die, n'utilisez pas de multi-prise. La ligne
de terre pourrait ne pas fonctionner cor-
rectement, et ce type de prise n'est pas
considéré comme une prise dédiée.
 Pour réduire le risque de choc électrique,
branchez le dispositif de charge unique-
ment sur une prise correctement mise à la
terre et étanche.
 Utilisez toujours une prise de 120 V CA
d'une intensité supérieure ou égale à 15 A.
Charge régulière (méthode de charge avec une prise de 120 V CA)
7. Le régime de charge est de 8 ampères par
défaut. Pour charger plus rapidement,
appuyez sur le bouton de sélection
manuelle 8 A/12 A pour sélectionner les
12 ampères. Le témoin 12 A (H) s'allume
alors.
G
H
AVERTISSEMENT
 Si le niveau de courant électrique sélec-
tionné dépasse la capacité en courant élec-
trique du circuit électrique ou de la prise
électrique utilisée pour la charge, le cir-
cuit et la prise peuvent surchauffer et
entraîner un incendie.
Si la capacité d'une prise et son circuit
électrique sont inconnus, n'utilisez pas
cette prise pour charger le véhicule.
8. Ouvrez le capuchon (I) du connecteur de
charge régulière (J) et veillez à ce qu'il
n'y ait aucun corps étranger tel que de la
poussière à l'extrémité du connecteur de
charge régulière et du port de charge régu-
lière.
J
I
9. Sans appuyer sur le bouton de libération
(K), insérez le connecteur de charge régu-
lière jusqu'à ce que vous entendiez un
déclic.
K
Renseignements généraux/Charge
3
3-23

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