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Si votre voile est déchirée :
Dans le cas où la déchirure est courte et au milieu d'un panneau alors vous pouvez la réparer vous même.
Vous trouverez dans le kit de réparation les matériaux nécessaires à cela. Il s'agit d'utiliser le tissu rip-stop
auto-collant pour réparer. Les morceaux que vous découpez doivent largement dépasser de la déchirure.
Mettez une taille différente de chaque côté. Les coins de l'auto-collant doivent être arrondis à la découpe
pour éviter le décollement.
Si une suspente est abîmée :
Si une suspente a l'air abîmé elle doit impérativement être remplacée. Elle peut être fabriquée par un
centre patenté qui fait des révisions ou des réparations de parapente. La suspente de remplacement doit
être faite du même matériau, de même diamètre et de même longueur. Vous devez vérifier la symétrie en
comparant la suspente à celle qui se trouve du côté opposé. Une fois la suspente mise en place, faites un
gonflage et vérifiez l'aile avant de voler.
Revision
Comme votre voiture, votre aile doit être suivie techniquement afin de s'assurer qu'elle est bien état de
voler. La première fois, elle doit être révisée par un professionnel qualifié après 24 mois ou 100 heures
de vol. Cependant, si vous volez plus de 100 heures par an, nous recommandons une révision annuelle.
Le professionnel en charge de la révision devra vous informer de l'état général de votre aile et si un ou
plusieurs éléments devront être remplacés avant la prochaine révision.
La dimension des suspentes a tendance à varier durant la première partie de leur vie ; il est donc
recommandé de faire vérifier le calage de l'aile après 50 heures de vol. Pour obtenir un calage correct, il
convient de mesurer précisément la longueur des suspentes et de les ajuster à leur longueur nominale.
Des boucles au niveau des C et sur les élévateurs B ont été mises en place à l'usine pour permettre un
allongement a posteriori.
Le vieillissement de la voile et des suspentes étant différent, il est est possible d'avoir à changer tout ou
partie du suspentage au cours de la vie de l'aile, d'où l'importance de la révision qui détaille le niveau
d'usure de chaque composant de votre aile. Nous recommandons de faire faire la révision de votre aile
par un professionnel qualifié.
IMPORTANT
Il est recommandé
de faire mesurer
les lignes
professionnellement
après les 50 premières
heures de vol
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