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Ozone ALPINA 4 Manuel page 20

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des commandes et ne faites pas les oreilles. Trouvez un endroit sûr pour atterrir et utilisez l'accélérateur
pour gardez une bonne vitesse / air tout au long de l'approche.
Vol Sous La Pluie
Les ailes modernes sont sensibles à la pluie et à l'humidité, voler avec une aile mouillée peut faire sortir
votre aile du domaine de vol.
Les conceptions modernes efficaces des voiles qui en ont éliminé les plis ont tendance à faire s'accumuler
l'eau en bord d'attaque, ce qui cause une séparation de l'écoulement. Ceci rend l'aile davantage
susceptible d'entrer inopinément en décrochage parachutal. Ainsi, voler sous la pluie ou avec une aile
mouillée (par exemple en décollant dans la rosée du matin) doit absolument être évité.
Si vous êtes surpris par la pluie, il vaut mieux atterrir au plus vite. Si votre aile se mouille pendant que vous
êtes en l'air il est conseillé de d'accélérer en permanence et/ou de relâcher les trims, y compris pendant
l'approche finale. Ne faites PAS les oreilles pour descendre car elles augmenteraient encore le risque
d'entrer en décrochage parachutal. Si vous devez descendre, faites des 360 mais peu engagés et gardez
toujours une bonne vitesse / air. Si jamais votre aile entre en décrochage parachutale alors qu'elle est
mouillée, relâchez les trims et appuyez immédiatement sur l'accélérateur pour reprendre de la vitesse / air.
IMPORTANT
Ne volez jamais sous
la pluie ni avec une
aile mouillée. Cela
augmente grandement
les risques de vol
parachutal.
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