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Réglage du contacteur de frein de parking
Le contacteur du frein de parking qui est activé par le levier de parking, est correctement réglé quand le feu
s'allume juste avant que le freinage ne prenne effet. Si nécessaire, régler le contacteur de frein de parking
comme suit :
1- Ouvrez le capot (voir le paragraphe 7 Contrôle et fonctions des pièces pour l'ouverture et la fermeture du
capot).
2- Tournez l'écrou de réglage (1) à droite ou à gauche pour allumer le feu au bon moment, ensuite serrer le
contre-écrou (2).
Réglage du jeu dans l'accélérateur
Le jeu du câble d'accélérateur se règle au câble sous le siège du passager.
1- Glisser les protections caoutchouc. Dévissez le régleur du contre écrou.
2- Tourner le régleur jusqu'à le jeu ait atteint 1/16'' à 1/8'' (1.5 à 3mm) à la pédale d'accélérateur.
NOTE : tout en réglant le jeu, il est important d'appuyer sur la pédale d'accélérateur.
3- Serrer le contre écrou et repositionner les protections sur le régleur de câble.
Contrôle du niveau d'huile
La vis de remplissage de la transmission est située sur le côté droit du Jobber. Le niveau d'huile de transmission
devrait être vérifié tous les mois ou toutes les 20 heures. L'huile de transmission devrait être remplacée tous
les ans. Une fois le Jobber sur une surface plane, enlever la vis de remplissage (1) et vérifier le niveau d'huile.
Le lubrifiant adéquat à utiliser est le SAE 80W/90 GL5.
NOTE: Il convient de changer le filtre à huile en même temps que l'huile lorsque les conditions d'utilisation
sont extrêmes. On entend par extrême une utilisation à des températures inférieures à -12°c et par une
allure faible (moins de 8 Km/H).
1- Placer le véhicule sur une surface plane,
2- Faites tourner le moteur quelques minutes.
3- Nettoyer la surface autour de l'orifice de vidange,
4- Placez un récupérateur d'huile sous le moteur et enlevez le bouchon de vidange
5- Laissez l'huile s'écouler complètement
6- Remontez le joint d'étanchéité neuf et le bouchon de vidange
7- Serrez au couple de serrage 25Nm.
Jobber
D
Maxx
58
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