Publicité
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF
– le contacteur 7 (SET/+) pour re
prendre la vitesse de régulation mé
morisée ;
– le contacteur 6 (SET/), pour mémo
riser et maintenir la vitesse courante.
3
Mise en régulation de la dis
tance de suivi
Dès la mise en régulation de la vi
tesse, la distance de suivi par défaut
12 s'affiche en vert au tableau de
bord. La distance de suivi par défaut
correspond à un temps de suivi de
deux secondes environ.
Lorsqu'un véhicule est détecté par le
système sur votre voie de circulation,
la silhouette d'un véhicule 11 apparaît
au-dessus des barres de suivi 12 au
tableau de bord.
Votre véhicule adapte sa vitesse sur
celle du véhicule suivi et freine si be
soin (les feux de stop s'allument) pour
respecter la distance de suivi affichée
au tableau de bord.
Nota : la taille de la silhouette 11 varie
en fonction de la distance qui vous sé
pare du véhicule suivi. Plus la sil
houette est grande et plus le véhicule
suivi est proche.
2 4 4 - L a c o n d u i t e
Réglage de la vitesse de régu
lation
Vous pouvez faire varier la vitesse de
régulation en agissant par appuis suc
cessifs (faible variation) ou par un ap
pui prolongé (forte variation) sur :
– le contacteur « SET/ » 6 pour dimi
nuer la vitesse ;
– le contacteur « SET/+ » 7 pour aug
menter la vitesse.
Réglage de la distance de suivi
À tout moment, vous pouvez faire va
rier la distance de suivi du véhicule qui
vous précède en agissant par appuis
successifs sur le contacteur 4 .
Les barres de suivi horizontales au ta
bleau de bord indiquent les différentes
distances de suivi disponibles :
– barre de suivi D : distance longue
(correspondant à un temps de suivi de
2,4 secondes environ) ;
– barre de suivi E : distance intermé
diaire 2 (correspondant à un temps de
suivi de 2 secondes environ) ;
– barre de suivi F : distance intermé
diaire 1 (correspondant à un temps de
suivi de 1,6 seconde environ) ;
Publicité
