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CONSEILS DE CONDUITE, ECO CONDUITE
Conseils pour minimiser la consom
mation et donc aider à préserver
l'environnement :
Si le véhicule est resté stationné en
pleine chaleur ou en plein soleil, pen
sez à l'aérer quelques minutes pour
chasser l'air chaud avant de démarrer.
– Ne conservez pas une galerie de toit
vide.
– Pour le transport des objets volumi
neux, utilisez plutôt une remorque.
– Pour le trajet avec une caravane,
pensez à utiliser un déflecteur agréé et
n'oubliez pas de le régler.
– Évitez l'utilisation en « porteà
porte », (trajets courts, entrecoupés
d'arrêts prolongés), le moteur n'atteint
jamais sa température idéale.
Assistant eco conduite prédictif
Suivant véhicule, à l'aide de la carto
graphie souscrite avec abonnement,
cette fonction vous permet d'adopter
une conduite plus économe.
La fonction vous signale, au travers
d'un indicateur qui s'affiche au tableau
de bord, le bon moment pour lever le
pied de l'accélérateur, à l'approche
d'une situation de conduite (rondpoint,
limitation de vitesse...).
Cette action, de la part du conducteur,
permet l'arrêt de l'accélération et de li
miter l'utilisation des freins.
La consommation de carburant, l'usure
des plaquettes de frein et des pneu
matiques sont donc réduites.
Activation/désactivation
Depuis le Monde « Véhicule », sélec
tionnez le menu « Aides à la
conduite », puis « Assistant ECO
conduite prédictif ».
L'Assistant ECO conduite
prédictif est lié à un abon
nement.
Pour la gestion de
l'abonnement, reportez-vous à
la notice multimédia.
Principe de fonctionnement
Avant la survenue d'une situation de
conduite, les indicateurs 1 et 2
s'affichent au tableau de bord.
L'indicateur 2 incite le conducteur à le
ver le pied de la pédale d'accélérateur.
L'indicateur 1 représente la situation
de conduite à venir.
Si le conducteur lève le pied de la pé
dale d'accélérateur, alors l'indicateur 2
disparaît du tableau de bord.
L'indicateur 1 reste affiché au tableau
de bord jusqu'à la survenue de
l'événement.
Si le conducteur n'adapte pas sa vi
tesse, les indicateurs 1 et 2 restent af
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